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文｜科技新知
《青春有你》第三季的突然停播，2019最好的合资踏板摩托车，为爱奇艺的生意经蒙上了一层阴影。选秀综艺节目，这把爱奇艺手中的利器，今后注定要变钝几分。
从《偶像练习生》到《青春有你》，3万左右的太子摩托车，抢跑选秀综艺节目的举动，让爱奇艺在会员制、悬疑剧之后，再度抢先找到了长视频大战中的关键点。然而，8000摩托车推荐，与以高质量内容为前提，2万元左右的摩托车，用户为此付费的会员制和悬疑剧相比，国内的选秀综艺节目从诞生起就是一朵带刺的玫瑰。
一方面，2019合资摩托上市，国内不成熟的选秀行业，摩托车跑车比赛视频欣赏，导致节目在热度和选手的选拔、后续发展方面都出现了后劲不足的情况；另一方面，2019新出踏板摩托车，饭圈的不可控行为，不仅为选手带去了不可控的因素，节目和平台、赞助商也都牵涉其中。
5 月 6 日，深陷舆论漩涡的爱奇艺，一万以内颜值高的街车，已经无法和一年前 327 事件中的主角一样选择 " 隐身 "，下载夜晚摩托车飙车视频，深夜发微博为 " 倒奶视频 " 致歉。网信办更是表示，世界摩托车赛车视频，将规范明星及其背后机构、官方粉丝团的网上行为，严厉打击网络暴力，引发网络粉丝群体非理性发声、应援等行为。
可见，斗门二手摩托车，为这场风波付出代价的，世界摩托赛车比赛视频，不止是尚待成团的选手。
01 埋雷的《青春有你》
《青春有你》第三季（以下简称青你 3）和爱奇艺，在三天之内坐了一次过山车。
5 月 4 日，北京市广播电视局发文责令爱奇艺暂停青你 3 后续节目录制，世界最霸气的摩托车，要求爱奇艺认真核查并整改存在的问题。
被责令停播后，建设雅马哈2019年新车，雅马哈轻便摩托车，青你 3 的官方微博在 5 月 5 日回应称 " 诚恳接受，最值得买的一万摩托车，坚决服从 "。
5 月 6 日深夜，爱奇艺发文对于 " 倒奶视频 " 所造成的影响表达歉意，国产太子摩托车报价，同时重申坚决反对一切形式的食品浪费，并关闭青你 3 所有助力通道。
虽然北京广电总局并没有明确地指出为何要求青你 3 暂停播出，但从舆论以及网友的爆料来看，私人二手摩托车转让，有两件事与此有着莫大的关系。
首先，世界摩托车赛车视频，青你 3C 位出道的热门人选余景天，2019将上市太子摩托车，在临近决赛之际，被网友爆出存在黑历史。
其父母经营的 KTV 涉及非法经营，多次涉毒涉黄。同时又传他拥有双重国籍，而我国的现行政策原则是坚持一人一个国籍，" 不承认双重国籍 "。
对此，2020即将上市的国产摩托车，余景天所属的经纪公司和他的家人都先后出来澄清，摩托车锦标赛视频，他的父母更是委托律师将相关网友用户起诉至法院。
余景天被爆出黑历史，其实为此付出代价的范围远不会有如今这样大。负面影响在个人退赛后一般就会逐渐消失。导致事态如此严重的真正原因，其实是第二件事。
在爱奇艺和青你道歉后，中国摩托车之家官网，蒙牛旗下的真果粒官微也发布了类似的声明。表示作为《青春有你 3》的赞助商，完全支持并积极配合爱奇艺及节目组的整改措施。对于浪费牛奶饮品的行为，蒙牛表示坚决反对一切形式的食品浪费，并对由此产生的不良社会影响道歉。
从道歉的内容来看，迫使爱奇艺、蒙牛双双道歉的，正是近日在网上热传的，为刷 " 奶票 " 而倒牛奶的视频。
这件事不仅引来了新华社和央视的批评，也触及了法律的红线。在今年 4 月 29 日，《反食品浪费法》已经开始实施。有律师表示，本事件不能将食品浪费的责任全部归咎于粉丝行为，生产商和平台方在其中也应当承担一定责任。
更值得注意的是，选手存在黑历史，摩托机车之家2019最新报价，粉丝行为失控的现象，豪爵铃木摩托车官网报价表，在选秀综艺节目中都不是第一次出现了。
2018 年，腾讯视频的《创造 101》粉丝集资金额超 4000 万元，摩托车跑车商城，世界最霸气的摩托车，几乎是《偶像练习生》的两倍，摩托车跑车比赛视频欣赏，刷新了粉丝集资金额纪录。而这种集资方式距离非法集资只有一步之遥。
对此，中国网络视听节目服务协会在广电总局网络司的指导下，于 2020 年 2 月发布了《网络综艺节目内容审核标准细则》。其中明确规定，" 节目中不得出现设置‘花钱买投票’环节，刻意引导、鼓励网民采取购物、充会员等物质化手段为选手投票、助力。" 但是，珠海摩托车转让，粉丝集资的行为依然存在。
青你 2 的喻言同样是当时 C 位出道的热门人选，进口摩托车哪里买，2019新款雅马哈摩托车，在决赛前却被爆出有侮辱女性、校园暴力等黑历史。随后，她的镜头就被央视打了马赛克，本人也发布了道歉声明。
可见，《青你 3》的停播与其说有些突然，不如说早已有迹可循。而 " 埋雷 " 的正是受此影响的选手、平台、品牌方以及粉丝。
02 爱奇艺的生意经
2020 年，2019雅马哈国内上市踏板，长视频行业迎来了难得的利好，疫情之下人们没有办法出门，娱乐活动被迫搬到了线上，爱奇艺作为国内长视频行业的龙头自然从中获益颇多。但是，疫情的利好还是没能对它的业绩起到质变的作用。
2020 年，爱奇艺的总营收为 297 亿元（人民币，下同），同比增速仅有 2%。亏损额虽然大幅收窄，但规模仍有 70.38 亿元。
如果算上 2017 年亏损的 37.37 亿元和 2018 年亏损的 91.10 亿元、2019 年的 102.8 亿元，爱奇艺近四年的亏损就超过了 400 亿元。对已经成立十一年的爱奇艺来说，总亏损额远大于 400 亿元。
与此同时发生的是，爱奇艺虽然形成了有别于奈飞，2019将上市太子摩托车，且来源更加多元的营收结构，但 " 内容 " 仍是影响营收的重要因素。
目前，世界摩托车大奖赛视频，爱奇艺营收的第一大来源是会员服务业务，摩托边箱哪个品牌好，推动用户成为会员的正是源源不断的高质量内容。而包括爱奇艺在内的长视频平台，在内容上都存在一个老大难问题，那就是居高不下的内容成本侵蚀了利润，黄龙600报价参数，导致平台迟迟无法盈利。
以 2020 年为例。爱奇艺全年会员服务业务的营收为 165 亿元，同比增长 14%，占 55% 的总营收，同期的内容成本为 209 亿元。内容成本不仅远高于会员服务业务的收入，即便加上广告业务和其他业务，依然出现亏损，2019摩托车上牌新规定，足见内容成本对爱奇艺的影响之大。
2019 年同样如此。全年总营收达到 290 亿元，同比增长 16%，同期会员服务业务的营收为 144 亿元，世界摩托车赛车视频，同比增长 36% 。全年内容成本为 222 亿元，重机车飙车视频软件，仅增长了 6%，但全年亏损额却超百亿元。
爱奇艺 CFO 王晓东认为，内容成本未来数年的增长趋势都会比较健康，但是也会有一些新增加的因素。其一是内容类别，爱奇艺一直有计划进军一些新的领域，比如爱奇艺自制电影。其二是海外市场的扩张。
也就是说，控制内容成本是爱奇艺走向盈利必须迈过的门槛，过去如此未来也不会有变化。因此，如何降低内容成本就成了爱奇艺的当务之急。
要降低居高不下的内容成本，最直接的办法其实就是提价。2020 年 11 月，爱奇艺进行了九年以来的首次提价。提价后，爱奇艺的订阅会员人数从一年前的 1.069 亿下降至截至 1.017 亿。
爱奇艺会员及海外业务群总裁杨向华，2019新款太子摩托车，在财报电话会上表示，新增用户的下跌影响非常短期，" 在很短的时间内就已经消失了，2万以内的街车，是一个比较好的结果。"
然而，同样不可否认的是，无论提价对会员规模的影响是短期还是长期，有一点都是永远不变的，那就是好内容是吸引用户付费的基础。奈飞在宣布调价后，股价随之上涨，原因正在于投资者对其内容水平有信心。
爱奇艺要想摊薄内容成本，摩托世界锦标赛视频，最终还是要回到 " 内容 " 上来。在这种情况下，大飙车视频，成本更可控的选秀综艺节目，就成了性价比更高的选择。
选秀综艺节目也用行动证明了自己的价值。一炮而红的《偶像练习生》，摩托车夜间骑行视频，贯穿了 2018 年的一、二季度。在此期间，爱奇艺的会员和广告业务的营收均出现了大幅增长。爱奇艺 CEO 龚宇在解释业绩增长时更是明确表示，" 这主要是归功于优质内容的扩充，一万五左右的国产街车，特别是在本季度内推出的一系列自制综艺节目。"
同时，新款本田佳御150，结合中泰证券、艾瑞咨询的数据来看，2020 年偶像市场总规模可达 1000 亿元。选秀综艺节目背后具备的产业带动作用的模式，以及千亿规模的市场，都让爱奇艺没有理由把这块蛋糕让给别人。
03 选秀没有常青树
2016 年，大功率摩托车视频大全，CJ Mnet 媒体公司为了打破韩国偶像行业长期被 SM、YG、JYP 三家占据主导地位的局面，推出了选秀节目《Produce 101》。通过让来自不同公司的 101 名女练习生在舞台上同台竞技最终成团出道的新颖模式，打破了韩国娱乐公司之间的 " 楚河汉界 "。
《Produce 101》系列的成就主要有两个，首先是帮助 CJ Mnet 进一步巩固了行业地位，其次是造就了多个国民女 / 男团，对 CJ Mnet 起到了反哺的作用。
对其他邻国来说，《Produce 101》的意义在于成团式选秀的新颖模式。从爱奇艺的《偶练》《青你》，机车夜晚飙车真实视频，到腾讯视频的《创造营》系列，优酷的《以团之名》，都是受此影响。
与选秀模式相比，更值得注意的是，下载夜晚摩托车飙车视频，CJ Mnet 和爱奇艺等中国长视频平台都拥有影视内容的播出渠道。而且 CJ Mnet 还会定期举办韩国最具代表性、最权威的音乐颁奖典礼之一的 MAMA，2019新出踏板摩托车，其本身亦是音乐内容提供商。
在播出渠道之外，爱奇艺也拥有星光大赏、尖叫之夜等具有颁奖典礼性质活动。
也就是说，爱奇艺从《Produce 101》中得到的启发不仅是新颖的节目模式，还有流媒体与产业链之间的运作模式。
然而，国内贫瘠的土壤没能帮助中国的学徒们得到相应的果实。
其中最引人注意的，就是这次的 " 奶票 " 事件，青你 3 和爱奇艺不得不为此买单。
过激的粉丝为了让偶像 C 位出道，不顾道德与法律的双重红线；商家为了业绩把比赛和产品强行捆绑；制作方在选手的基础信息方面也存在失察之处。
对爱奇艺来说，同样 " 过激 " 且存在隐患的，摩托车高速400飙车视频，还有被拔苗助长的选秀行业。
或许很难有人相信，成团选秀模式在起源地韩国尚未过气，在中国却已经疲态尽显了。
已经出现的现象是，在蔡徐坤、杨超越之后，2019摩托车上牌新规定，三大平台再也没有走出过第二个可以与二人比肩的选手。这背后所反映的，摩托车跑车视频欣赏，摩托车商城，其实正是国内选秀节目的症结所在，即行业整体在不成熟的情况下被资本拔苗助长，虽然在短期内实现了爆发性增长，但随着时间的拉长，选手和节目都缺乏再生长的营养。
其中比较容易感觉到的是，节目中的选手不仅出现了越来越多的 " 回锅肉 "，海外选手的比例也越来越高。
在《创造营 4》中大火的利路修，本身并不是专业艺人，参赛前只是日本选手的中文翻译老师，因外形条件不错，在开拍前五天被 " 抓 " 去凑数。这暴露了选秀节目已经难觅新选手的尴尬。
比利路修被临时 " 抓壮丁 " 更能说明问题的是，豪爵铃木摩托车官网报价表，2021 年的选秀节目集体出现了 " 回锅肉 " 现象。
参加青你 3 的 "doggie"，刚刚参加完 B 站的《说唱新世代》，止步 25 强。被爆出黑历史的余景天，在 2019 年就参加过韩国选秀节目《Produce X 101》。
隔壁《创造营 2021》则出现了 2016 年《中国新歌声》的冠军蒋敦豪，参加过 2015 年《星动亚洲》的俞庚寅和何屹繁。
而这已不是选秀节目第一次大面积出现 " 回锅肉 " 了。
青你 2 的谢可寅就曾参加过《超女》的选拔。在《偶练》时期也是如此，日后成为顶流的蔡徐坤，口碑最好的踏板摩托车，在参赛之前和俞庚寅、何屹繁一样，都曾参加过《星动亚洲》。
" 回锅肉 " 的屡见不鲜，表明与韩国相比，国内偶像行业在艺人资源方面是匮乏的。
在韩国，雅马哈轻便摩托车，2019年大贸进口摩托车，艺人从练习生到出道往往要经过 3 到 5 年的时间，在此期间艺人会接受唱跳舞各方面的培训。
更关键的是，经过多年发展，韩国偶像行业已经形成了从头到尾的循环。中国同行们虽然在各个环节都有布局，但彼此之间是失衡的。不断涌现的选秀节目和雷同的模式，以及供应不足的选手数量，2019摩托车上牌新规定，都足以说明这一点。
也就是说，涉及行业上下游的选秀综艺节目，2019摩托车上牌新规定，虽然可以让爱奇艺再上一个台阶。但在行业不成熟的情况下，这个模式是有保质期的。即便没有 " 奶票 " 事件，它的魔力在同质化竞争和营养不足的撕扯下，也注定会失效。先吃螃蟹的爱奇艺，无疑是其中获益最大受伤也最深的一家。
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