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近几年，中国互联网正在经历从消费互联网到产业互联网的转换，数字化转型已成为产业发展的底色。就像钉钉、腾讯会议等一系列数字化解决方案改善企业办公体验、降低管理成本，本田摩托官网报价，125摩托车卖废品多少钱，越来越多的互联网平台正在将数字化能力转化为专业的产品和服务，利用多元丰富、垂直细分的解决方案满足企业对于敏捷、高效、快速协同的需求。
聚焦企业用车能源管理领域，黄龙600报价参数，无水印摩托车视频，“粗放滞后”的模式仍未改变。事前缺乏预算、事中难以控制、事后流程繁琐，23万买什么机车好，一直是这一领域面临的最大问题。因此，每个企业都希望有一套既能做好费用预算管控，又能提高企业效率的解决方案，2019年一万元左右踏板摩托车，摩托边箱哪个品牌好，帮助企业在用车能源管理方面“变被动为主动、变粗放为精细、变滞后为前瞻”。
患上“控本焦虑”，企业用车能源消费四大痛点待解
这是一个充满焦虑的时代，一万左右的重机车，个人焦虑，6000左右最好摩托，豪爵铃木摩托车官网报价表，企业更焦虑。面对激烈的市场竞争，雅马哈轻便摩托车，一些“财大气粗”的行业巨头也不得不采取各种方法削减成本、节约增效，企业用车能源消费是必不可少的环节之一。
相比个人车辆用油，企业用油对于成本压缩的诉求更为强烈。根据调查，摩托车夜间骑行视频，作为用油的重度应用场景，摩托跑车比赛视频大全，雅马哈tzm150历史，国内物流行业平均利润率约6%，燃油成本占据物流业总成本的30%左右，二手买卖车，2019将上市太子摩托车，摩托车锦标赛视频，甚至更高。一般企业由于车型排量、用车频率不同，无法准确计算，不过大致预估燃油成本占企业运营成本的15%~20%。传统、粗放、滞后的能源管理方式，世界最霸气的摩托车，让企业用车的加油成本成为管控难点。
通过深入分析，目前企业用车能源管理方面还存在四大痛点。
首先，急卖雅马哈125摩托车，很多企业还在采用实体油卡的方式。从前端的开卡、管卡、圈存、使用、报销等到后端的审核、统计、核销等流程十分繁杂，给管理造成困扰和低效。同时，这种模式下，油卡管理存在一些漏洞，一万五左右的国产街车，比如借卡未及时归还、转给同部门其他司机、单一品牌加油卡只能去同一个网络加油等，晚上飙摩托第一视角，导致企业加油管理缺乏有效统筹和规划。
其次，二手125摩托车有人买吗，企业用车加油成本高。由于不同品牌之间油价有差异，用车加油缺乏有效管理工具，本田小公主2019最新款，造成企业燃油成本不易管控。另外，大部分企业在燃油价格方面毫无议价能力，这对企业来说也是一个需要面对的现实。
第三，1w左右的摩托跑车，3万元内街车，有斗门牌摩托车转让，无论是在私车公用还是公车公用场景，斗门二手摩托车，都难免出现一些违规的“黑箱操作”。比如有新闻报道，某企业负责公司车辆管理、保管公司油卡、为油卡充值等工作的一位员工，十大摩托跑车排行榜，雅马哈新款踏板车，在加油站给公司主油卡办副卡时，私自将主卡的资金存入副卡供自己使用，3万左右的太子摩托车，给公司造成经济损失。此外，2万以内的街车，世界摩托车大奖赛视频，还可能会出现油品混加、超容量加油、与运行轨迹或车辆派遣情况不一致加油、明显超出平均油耗加油、虚开燃油发票等多种不合规现象，5000内街车，黄龙600报价参数，从侧面增加公司管理成本，黄龙600报价参数，给企业用车加油管理造成一定难度。
第四，不少企业的油费报销还停留在传统的“手工时代”，员工需要将一张张燃油发票贴到报销单中，这让员工宝贵的工作时间消磨在了行政流程之上。同时，摩托车高速400飙车视频，2万以内机车，摩托车夜间飙车视频，核对大量发票也无形中给财务人员增大了工作量，1～2万街车，2万元左右的摩托车，用车加油数据不清晰也不便于企业管理。
企业要想改变这一状态，必须从管理升级入手。依靠大数据和AI技术等数字化解决方案，15秒机车飙车短视频，是企业实现从“粗放管理”到“精细化运营”的有效途径。
借力ABC（AIoT+BigData+Cloud），企业用油管理有了“超级大脑”
基于对企业用车能源管理需求的深刻洞察，一万五左右的国产街车，企业级能源数字化管理服务商——能链企服依托AIoT智能车网联、大数据、SaaS云管理平台，对企业能源消费的三个重要端口“人、财、物”进行规划与管控，为企业塑造能源管理的“超级大脑”。
“超级大脑”主要为企业搭建“事前分配、事中消费、事后结算”的一体化能源管理模型。事前，摩托车跟轿车比赛视频，国产太子摩托车报价，企业可根据自身需求灵活设定加油费用预算规则，通过限制油费额度、限制加油频次，附近二手摩托车500元，科学管理司机加油行为。
事中，交警扣押摩托车出售，提供一键分油、一键充值等便捷功能，企业可以从平台上直接为司机或某辆公车划拨油费配额，无需圈存大量油费。同时，结合轨迹监测、车辆偏离预警、行人碰撞预警、疲劳驾驶监控、危险动作监控、异常行为监控等高级驾驶辅助系统（ADAS）和驾驶员监控系统（DMS），为司机驾驶提供主动安全解决方案。
事后，提供一键开票功能，实现企业与平台的公对公打款，平台直接为企业开具增值税发票，用于抵扣企业进项税，摩托边箱哪个品牌好，进一步节省企业用车燃油成本。员工则无需再进行开票报销，5000内街车，摆脱繁琐的财务流程，也免除财务人员审核大量发票的困扰。更重要的是，经过对传统用车加油管理模式的改造升级，摩托600c赛车视频，企业将大幅降低用车的燃油成本，七八千的街车，提升组织管理效能，世界最霸气的摩托车，二手摩托车踏板车，1万左右的摩托车跑车，实现从滞后的被动管理向有预见性、超前性的主动管理转变。
据了解，能链企服隶属能链集团，是中国企业级能源数字化管理服务商。能链企服依托能链在能源产业链、能源数字化、能源补给网络等方面的资源和能力，通过构建“一站式企业级能源数字化管理解决方案”，助力企业实现能源管理的数字化升级和降本增效，一万左右的重机车，优化员工用车体验。
“一站式企业级能源数字化管理解决方案”包含四大部分：车辆数字化管控解决方案、财税管理解决方案、多元化部署实施解决方案、企业福利解决方案，为企业级客户赋予360度能源数字化管理能力。
目前，能链企服已与用友集团、中通快运、京东京驿、招商银行(53.43 -0.21%,诊股)、龙湖地产等上千家企业达成合作，进口摩托车哪里买，并作为企业级能源管理服务的“统一入口”入驻货拉拉、平安好车主等第三方平台，私人二手摩托车转让，2019摩托车上牌新规定，成功帮助企业提升能源数字化管理和费用管控水平。
从整体来看，企业能源管理才刚刚起步，机车网，尤其相较企业商旅工具，还有很大的成长空间，世界最霸气的摩托车，2万左右提速快的摩托车，这是能链企服未来的机会所在。
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