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车东西（公众号：chedongxi）
文｜晓寒 Juice
近年来，全球车企都在持续推动电动化的转型进程。
作为汽车行业领头羊的三大德系品牌，进口摩托车哪里买，奔驰和奥迪在2018年先后发布了自己的首款纯电车型，EQC和e-tron（宝马对应的车型iX3并未发布 ），并于2019年11月起陆续在中国交付。
▲奥迪e-tron
但如果以销量来看，摩托车高速400飙车视频，两款车在中国并不算成功。
根据中汽中心的上险数据（相当于是卖了多少台车 ），从2019年11月到今年3月，EQC和e-tron各自的累计销量分别为201台、457台，不仅不如蔚来ES6一个月的销量，1万左右的摩托车跑车，一万五以内最好的街车，更是也明显低于Model X 和ES8两个竞争对手。
▲国内豪华纯电SUV销量统计表
而放眼全球市场，奥迪e-tron在美国和欧洲分别获得了数千台的累计销量，奔驰EQC在欧洲老家连新能源车前20榜单都挤不进去。
正是看到这种惨淡结果，奔驰宣布EQC在美国延后至2021年交付，还未上市的宝马iX3则直接宣布放弃美国市场（到现在连发布都没有举行），避开特斯拉的锋芒。
▲奔驰EQC
更尴尬的是，作为传统车企，两款车型本应具备更好的质量稳定性，但EQC和e-tron，连同捷豹的I-PACE，在上市后没多久又集体进行了召回，23万买什么机车好，没有发挥自身优势。
这种成绩和表现对于BBA这样的领军车企 来说，已经可以说 是“惨败”。
那么BBA花费5年时间研发的3款王牌纯电SUV，目前在市场上到底是怎样一种销量态势？为何没有打开市场？这种现象又是否说明BBA在电动化上遭遇了重大挫折呢？且看车东西一一分解。
一、BBA纯电攻势集体受挫 销量竟不敌蔚来一款车下表为中汽中心统计的豪华纯电SUV数据，EQC和e-tron上市的5个月里，销量几乎都在两位数的水准。
EQC五个月累计销量201台，月均40台。e-tron累计销量457台，月均91台。
在国内豪华纯电SUV市场上，两款车型累计销量加起来，几乎是蔚来ES8同期累计销量的一半。与 ES6销量最差的2月份数据一致，都在600多台的水准。
▲国内豪华纯电SUV销量统计表
这里有一个价格因素需要注意。
ES6的价格明显低于EQC和e-tron，并不算是严格意义上的竞争对手，因此销量更多无可厚非。蔚来的旗舰ES8和特斯拉的Model X则与两者有明显的重叠部分，摩托机车之家2019最新报价，这四款车进行对比更能说明问题。
▲国内豪华纯电SUV价格区间
另外，ES8在去年年底的蔚来Nio Day上发布了改款版本，不少消费者在坐等新款，因此自2020年初起，销量有了一个明显下滑。
不过该车在4月中旬已开始了交付，2万以内机车，从下月起的数据就能反应出了新车型的竞争力水准。
二、宝马“认怂”美国市场 EQC/e-tron集体召回中国之外，重机车飙车视频软件，我们再来看看两款车型在欧美地区的表现。
▲2020年2月份欧洲新能源车销量排行榜
欧洲地区，摩托车商城，EV sales统计的数据显示，2019合资摩托上市，今年2月份奔驰EQC在欧洲的销量仅有471辆，1万元内漂亮的街车，连欧洲新能源销量排行榜的前20都挤不进去。
相比之下，奥迪e-tron的表现还算稍微好点，2月份位列第7名，雅马哈轻便摩托车，销量仅次于特斯拉Model 3，3万元内街车，在欧洲累计售出了超过1万辆。
▲欧洲近四个月豪华纯电销量情况
美国市场，e-tron于2019年累计售出5369辆，其竞争对手特斯拉Model X则为1.96万辆，差距虽然没有中国市场那么大，但差距依然明显。
销量之外，奔驰、奥迪作为传统车企领头羊，理应在产品质量稳定性上技高一筹，但更尴尬的是，这两个产品连同捷豹的I-PACE，在上市后没多久 竟然集体发生了召回事件。
2019年7月，2019下半年上市踏板，奥迪宣布将召回其在美国市场上的540辆奥迪e-tron，召回是因为这批车辆的电池密封可能存在故障，水分有可能会进入到电池的隔间，2万以内2019新款太子摩托车，导致短路、过热或者引发自燃。
2019年10月，奔驰方面发布声明称，某些奔驰EQC车辆上的差速器螺栓不符合耐用性标准，不排出在使用过程中会存在断裂的可能，这一故障可能会中断前轴的扭矩传递，导致车辆失速。另外，如果断裂的螺栓部分卡在差速器内，也可能会导致车辆发生失控，引发碰撞危险。
为了应对这一潜在的隐患，奔驰方面宣布将召回1700辆奔驰EQC。
宝马跟奥迪、奔驰一样，也规划了一款豪华纯电SUV——iX3。
该车型的概念版本已经在各种车展上展出了多次，但到现在连发布都没有发布，比两个竞争对手晚了1年多的时间。
现阶段，电动车的技术仍在快速演进，iX3越晚上市，产品竞争力就越弱，珠海南屏二手摩托车市场，销量也会更低。
也许是看到e-tron在EQC在全球市场的情况，奔驰和宝马相继“认怂”。奔驰宣布EQC车型最早要2021年才能在美国市场销售，宝马发言人则表示，iX3将不会在美国市场发售。
全球销量不尽人意、刚上市就召回 、延迟发布、 放弃美国市场，这些表现对一家新造车公司来说或许还算正常，但对于BBA这种级别的玩家来说，小太子摩托车报价，实属“惨败”。
三、纯电败局背后 油改电产品竞争力太弱从目前的结果和情况上来看，摩托跑车视频大全视频，BBA发起的第一波电动化攻势基本上可以宣告失败了，按理说在BBA的加持下，这些车就算不能取得很好的成绩也不至于这般惨败，那么这这些车型为何会出现惨败呢？
核心原因在于EQC、e-tron还有iX3都属于试水产品，就是说这些车型都是根据现有燃油车型改进而来，或是根据燃油车平台研发而来。
其中EQC改字GLC、iX3改自X3，e-tron由大众集团MLB Evo纵置平台研发而来，摩托车评测视频网站，MLB Evo平台上的燃油车包括奥迪Q8、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪华大型SUV，如何网购摩托车，但也有奥迪A4L这类入门级轿车。
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