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面对市场上各类NVR方案，二手摩托车踏板车，视频监控厂商该如何选择才能保持NVR视频监控产品的竞争优势呢？今天小编和你一起来理一理目前市面上主流的四大NVR芯片解决方案，雅马哈水冷150踏板车，本文将从市占情况、战略规划、产品系列、产品优劣势等方面进行简单的探讨和对比。

　　近年来，IPC+NVR方案组合以其成本经济、部署灵活等优势在视频监控市场上取得了令人瞩目成绩，珠海摩托车转让，随着越来越来多的NVR厂家加入，NVR市场空前繁荣。芯片作为NVR核心元器件，3万左右的太子摩托车，对NVR的市场定位、性能、成本起着决定性因素，摩托跑车视频大全视频，因此各个上游芯片厂家不断推陈出新，研发出更高解码能力、更强处理能力的高清芯片。目前市场上NVR主流的芯片方案主要有以下4种，一万左右的重机车，分别是TI DM816X系列、海思35XX系列、Entropic EN7530系列、Marvell ARMADA XP系列，2019新款雅马哈摩托车，以下从芯片厂家的市场占有情况、市场战略及规划、产品系列、产品优劣势等方面进行简单的探讨。

　　一、TI DM816X系列

　　TI作为视频监控行业的老牌劲旅，二手摩托车越野车，不管是在IPC应用还是在NVR应用上，世界摩托车赛车视频，摩托车比赛视频震撼全场跑车，均有着不俗的表现。

　　DM816X系列依靠卓越优异的性能表现，骑机车第一视角视频，最值得买的一万摩托车，被海康等厂家广泛采用，用于项目型NVR、网络解码器等产品。DM 81XX是目前世界上最灵活可编程的DSP，可以做出很多创新的产品，这就是TI设计该系列产品初衷，2019新出踏板摩托车，也是海康等企业选用该系列芯片的主要原因。以DM8165芯片为例，该芯片可配置高达2GB内存，摩托边箱哪个品牌好，单颗芯片可满足160M网络IPC资源的接入和转发，轻松应对16路1080P和16路1080P解码。作为领先的国际芯片厂家，TI在技术领先性方面的优越性和优势一览无余。

　　DM816X系列自2010年推出后，整体架构仅略做优化，2019新款太子摩托车，3年后其芯片处理能力仍领先于其它厂家的芯片处理能力，2万以内的街车，其技术的前瞻性可见一斑。相比较于国内其它芯片厂家，TI更专注、更注重核心底层技术的研发，这保证了TI在技术上领先优势。然后正是由于TI在技术上专注，2019年大贸进口摩托车，导致其在芯片应用上的投入不足，建设雅马哈2019年新车，主要表现以下两点：

　　1、对上层应用的支持不够，哪款踏板摩托车最耐用，NVR厂家往往要投入巨大的研发资源、费用、时间才能研发出产品，导致除了海康等具有规模优势的企业能够保证持续的投入，其它厂家鲜有敢于尝试的，晚上飙摩托第一视角，而国内芯片厂家在应用上的跟进非常快，无水印摩托车视频，有斗门牌摩托车转让，2万以内2019新款太子摩托车，比如海思最近的推出的芯片内置了云服务，可以方便NVR厂家快速开发出适合自己的云应用；

　　2、由于技术上的领先型和前瞻性，TI在研发和生产上往往要投入更高的成本，因此TI芯片的成本更高，而近年来随着NVR市场竞争越来越激烈，10000左右的街车推荐，TI芯片的高成本使越来越多的小企业的望而却步，因此市场占有率逐渐走低。目前除了海康等一些定位于高端或者针对特殊领域（除视频监控外，TI8168也可应用与视频会议、视频电话等领域）的厂家，2019新款太子摩托车，很少其他厂家使用TI的NVR芯片。

　　二、海思35XX系列

　　海思作为上游芯片厂家的中流砥柱，斗门二手摩托车，其在视频监控行业的表现近年来非常耀眼。在NVR市场中高端产品线先后推出了海思3531、海思3535，同时针对低端产品线不断丰富和完善，比如优化后的海思3515A、3520D等芯片，交警拍卖摩托车网站，产品系列涵盖高中低不同市场，用户能够开发出各种性能和应用的NVR，NVR市场因为海思的加入空间繁荣。海思之所以能够在短时间内一跃成为NVR芯片最大的供应商，取决于海思非常注重芯片应用层面的支持以及低成本优势。海思的芯片成熟度和技术虽然不及TI，但海思提供一整套的开发包，降低了开发门槛，中小企仅需要投入较少的资源就可以快速开发出能够满足自身应用的产品，2万以内的街车，很好的满足了安防市场对于应用创新的需要。

　　安防行业竞争激烈，晚上骑机车视频，重机车飙车视频软件，摩托车锦标赛视频，海思凭借其在技术支持方面的优势，2019摩托车报价及图片大全，使用户可以把更多的精力专注于业务应用层面的东西，减少中小企业在研发上上的投入，帮助用户快速推出随需应变的产品；其次海思产品成本低廉，虽然与同系列其他厂家的芯片相比，15秒机车飙车短视频，黄龙600报价参数，15秒机车飙车短视频，性能上略有不足，但也够用满足绝大多数应用的需要。简言之，摩托机车之家2019最新报价，海思的芯片从技术上来讲虽然不是最卓越的，夜晚飙车小视频10秒，但确是最实用并最满足当前市场需求的。

　　目前市场上大部分的NVR厂家用的都是海思芯片，比如浙江大华、上海伟视清、杭州熊迈等。

三、Marvell ARMADA XP系列

　　海康威视于今年3月份发布了基于Marvell芯片的DS-96000系列NVR产品，旧摩托车市场，2万元左右的摩托车，可接入128路高清网络摄像机，买摩托车的平台，珠海摩托车转让，网络接入带宽400M，预算五千的街车，这是继上海伟视清于2013年4月份发布基于Marvell芯片后第二家正式发布基于Marvell芯片的NVR厂家，把Marvell这个后起之秀推到了聚光灯下。至此，大容量高清存储产品从传统的X86架构的IPSAN向着ARM架构的嵌入式IPSAN过渡拉开的帷幕。

　　Marvell ARMADA XP是全球首款商用的四核ARM服务器处理器，专为企业级云计算环境的服务器应用而设计。越来越多的互联网和云服务公司正从现有架构服务器转向拥抱能源效率更高的ARM架构服务器，百度此前在ARM服务器领域的部署也印证了大容量数据存储的应用方向：ARM技术将驱动从移动设备到大型企业级数据中心的全部领域。

　　在安防行业，目前海思、TI等厂家的芯片，单颗芯片的NVR最大可以扩展到36路高清网络摄像机接入并解码，对于前端有上千路IPC、后端需要大容量集中存储的部署方案来说，报废125摩托车多少钱，如果使用现有的NVR，往往需要几十台NVR堆叠起来，摩托车跟轿车比赛视频，2019可上牌越野摩托车，非常占用机房空间且给管理造成很大的困难；而传统的集中存储部署方式一般使用X86架构的IPSAN来搭建，每台设备可以接入一百路以上的高清摄像机，但成本昂贵，并且基于X86架构的IPSAN由于硬件之间耦合度高、芯片功耗高往往稳定性差。针对这种情况，雅马哈轻便摩托车，伟视清和海康威视推出了基于Marvell芯片（型号MV78460，2019摩托车报价及图片大全， 4核1.6GHz）的ARM架构的可以支持多路数、大容量存储、支持iSCSI协议、专门应用于视频监控行业的IPSAN，具有高稳定、高性价比的等特点。大容量存储设备的趋势将会像模拟时代，工控式DVR向嵌入式NVR转变一样，基于ARM架构的嵌入式IPSAN将逐渐取代基于X86架构的IPSAN.

　　目前，海康威视和伟视清的基于ARM架构的嵌入式IPSAN一经推出马上受到市场的追捧，相信会越来越多的厂商加入到Marvell的阵营。然而Marvell芯片与海思、TI芯片相比，龙嘉摩托车官方网，有个不足是芯片自身不具备解码显示功能，需要通过PCIe进行扩展解码显示接口。不过作为集中存储设备，珠海二手摩托车交易网，150排量踏板摩托车排行榜，3万以内的重机车，用户更关注的是存储本身的应用，2020即将上市的国产摩托车，2020即将上市的国产摩托车，对于实时监看的应用用户可以通过配合网络解码器等设备实现图像的实时解码上墙。

　　四、Entropic EN7530系列

　　说完后期之秀Marvell，不得不提一下视频监控行业的没落贵族Trident.这家出自名门NXP多媒体部门，而后又与Entropic并购的企业在网络高清监控的道路上走的并不顺，由于其企业定位的原因，现在正逐渐淡出安防行业。

　　2010年，二手海王星摩托车转让，TRIDENT与TI几乎同一时间发布了针对高清视频存储解码芯片PX8400，可以处理16路720P的接入存储和解码，这家曾专注高清机顶盒领域的芯片厂家，芯片一经推出，8000摩托车推荐，由于其出色图像锐度、色彩饱和度、图像还原度，以及超低功耗等优势，国产摩托车排行榜，吸引了大批厂家加入Trident阵营，这其中有上海伟视清、北京汉邦高科、深圳同为等专业NVR生产厂家，2019新款太子摩托车250，然而由于其产品开发难度和技术支持上的严重不足，使得部分厂家出于研发投入和开发周期的考量而提早退出。由于缺少NVR厂家的参与，无水印摩托车视频，没有形成上下游完整生态系统，摩托车铝合金三箱排名，使得TRIDENT在视频监控行业一直步履蹒跚，摩托车比赛视频震撼全场跑车，后期Trident虽推出了更高性能的芯片，然而却减少了SATA接口的数量，导致芯片无法扩到8个SATA接口，使得NVR厂家无法生产出占有市场主流地位的8盘位NVR.目前除了上海伟视清使用Entropic EN7350研发并生产了1盘位NVR外，现在很少有企业用到Trident的芯片。

　　随着NVR行业的发展和成熟，地处上游的芯片厂家未来的格局究竟会发生怎样的变化，我们拭目以待。

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