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中新经纬客户端1月20日电 (宋亚芬)最近几天，广汽埃安“续航里程1000公里石墨烯基超级快充电池”可以说是赚足了风头与争议。广汽集团AH股在消息发布当日(1月15日)股价大涨。不过，随后以中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高为代表的专家对长续航电动车的质疑又让其卷入舆论旋涡，2019摩托车上牌新规定，甚至被批是“噱头”。
石墨烯在锂离子电池的应用是技术上的重大突破，还是噱头？电动车续航里程是否越高越好？为何车企对延长续航里程如何执着？中新经纬客户端就此对中国汽车工程学会名誉理事长付于武进行了专访。
公开资料显示，2019摩托车报价及图片大全，小太子摩托车报价，买摩托车的平台，石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性，也因此被誉为“新材料之王”。在新能源电池领域，摩托机车之家2019最新报价，3万以内的重机车，可能有助于解决新能源汽车电池容量不足及充电时间长的问题。
广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池文案显示，摩托车夜间骑行视频，该电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，一万五左右的街车，世界摩托车锦标赛官网，最快8分钟就能充电至80%。结合硅负极材料，能力密度可提高到电芯密度280wh/kg左右，二手买卖车，续航里程达到1000km，一万以内颜值高的街车，寿命大于1600循环。
不过，二手摩托车越野车，新款本田佳御150，由于该文案中并未明示给多少容量的电池冲到80%，2019新款雅马哈摩托车，续航里程1000km又是多大体积的电池，因此也被一些业内分析人士质疑为“噱头”。
对于此类说法，豪爵铃木极客飒155，付于武认为，不能简单地说就是一个噱头。“石墨烯基电池的续航里程以及产业化的可行性有多少虽然有待观察，珠海摩托车转让，但它在真正的道路上是否能产业化，旧摩托车市场，下载夜晚摩托车飙车视频，未来的结果是看得见的。我觉得这是一个有益的尝试，也有不少专家提出了一些异议，3万元内街车，我想这也是很正常的。我们总还是希望不同的企业、不同的技术路线，适合中年人的太子摩托车，在技术上有更大的突破。”
事实上，2万的摩托，除了广汽集团，2019新款雅马哈摩托车，很多车企和新能源电池企业都在致力于长续航产品的研发。蔚来汽车最近发布了一款单体能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池包产品，机车夜晚飙车真实视频，应用该产品将把电动车续航里程提高到1000公里。宁德时代也在近日宣布正在开发BEV电池包，附近二手摩托车500元，可以实现超过1000公里续航、10分钟快充充电。
为何车企都热衷于长续航？续航里程长短和电池寿命有关系吗？付于武表示：“这和竞争有关。汽车的电动化转型，买摩托车的平台，摩托车高速400飙车视频，开125摩托车教学视频，是要替代或部分替代燃油车，而这两者之间是有巨大的矛盾和反差的。燃油车不存在里程焦虑，不存在加油难问题，口碑最好的踏板摩托车，到哪儿都可以加油，反过来电动车的续航里程不管增加多少，3万元内街车，即使到1000公里，仍然也有充电的问题和方便的问题。”
付于武强调，“我特别想表达的是，1w左右的摩托跑车，续航里程1000公里，2019新款雅马哈摩托车，并不是我们的目标，绝大多数新能源车企追求的并不是续航里程越来越高。在目前的情况下，世界摩托赛车比赛视频，世界摩托赛车比赛视频，电动车电池，不管是三元动力电池还是锂电池，世界最霸气的摩托车，2019合资摩托上市，它的比能量都是受限制的。也就是说，2019年十大热销的踏板摩托车，更多的续航里程，二手摩托车踏板车，如果没有突破性的技术，摩托车跑车视频欣赏，2019雅马哈国内上市踏板，它还是要靠增加电池的重量来解决更长的里程问题。车身带着这么多的电池，乘用车也好，商用车也好，肯定是会带来一些问题的。”
据付于武介绍，川崎1万左右，2019摩托车上牌新规定，过去一般认为，2019摩托车报价及图片大全，125摩托车卖废品多少钱，续航里程200公里就能满足日常出行。中国汽车工程学会做过大量的统计，摩托车铝合金三箱排名，城市正常上下班，每天实际上真正的里程也就是五六十公里，黄龙600报价参数，甚至在30公里之内。
要缓和车企和消费者的里程焦虑，付于武认为，第一，还是要提高电池的水平，大飙车视频，期待未来能有更大的突破。第二，公用配套设施更完善，能够满足消费者对电动车使用的方便性的要求。第三，龙嘉摩托车官方网，成本还要下降。现在电池价格跟10年前相比成倍下降，充电桩数量也是呈几何基数在增加，消费者使用已经更方便，但是跟燃油车相比还有距离。
每年冬季，雅马哈8000左右的摩托，赛摩比赛视频大全，前十名踏板车，应该是电动车车主最焦虑的时候，雅马哈水冷150踏板车，因为电池缩水严重。那么，电动车冬季续航里程缩水在技术上有没有一个好的解决办法？
“这是很大的挑战，急卖雅马哈125摩托车，七八千的街车，是电池天生的缺陷。”付于武解释说，因为在低温条件下它的功率和功能性会衰减。特别是用空调的时候，不管是夏天用空调，摩托车跑车比赛视频欣赏，还是冬天用空调，都会带来电池能量的大量损失。
付于武认为，哪款踏板摩托车最耐用，这对汽车科技，斗门二手摩托车，特别是从事电化学的专家科学家来讲，2万以内机车，是一个很大的命题。“据我所知，一些院士带领的科技团队正在解决这方面的问题，使电动车在零下四五十度的低温下能够启动，2019新款中申太子摩托车，热管理上有一套系统也取得了一定的突破，摩托世界锦标赛视频，使电池能够在低温条件下满足消费者的需求。”(中新经纬APP)
付于武
付于武，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长。历任中国一汽哈尔滨汽车变速箱厂总工程师，哈尔滨汽车工业总公司总经理、党委书记，2019新款中申太子摩托车，中国汽车工程学会理事长等职。在中国汽车工程学会任职期间先后牵头搭建了“汽车轻量化技术创新联盟”、“电动汽车技术创新联盟”等行业联盟，并主持制订多个汽车技术规范。
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