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文/吴强
高龄少子化对经济的负面影响，很难依靠经济刺激政策来对冲，这在很多发达国家都被证实过，摩托车评测视频网站，也将大概率在中国被再次证实。
低增长，深夜机车飙车视频，将成为企业家、投资者需要长期面对的新常态、新挑战。但是，好公司依然会成长，必定会出现。
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日本经济从1992年开始陷入衰退，雅马哈新款踏板车，晚上飙摩托第一视角，世界摩托车大奖赛视频，增速大部分时间在3%以下徘徊，最帅街车十大排行榜，有些年份还是负增长。随着经济下行，日本的股票和房产价格暴跌七成以上，人均收入也下降了近两成。
1992年时，如何网购摩托车，日本的家庭平均收入约650万日元，降到最低时，预算五千的街车，只有2009年的550万日元。如果按日元兑人民币的实时汇率算，1992年日本的家庭平均收入相当于50多万元人民币，而2009年只相当于39万元。
在中国，身处经济40年连续增长的惯性中，专业卖摩托车的app，人们形成了一种思维定势，如果每隔两三年收入不增加、职务不上升，似乎就不正常。但在日本，摩托车2手交易市场，薪水和职位常年不涨是非常正常的现象。
如果资产价格暴跌、薪水下降、对未来没有增长预期，人们就会捂紧钱袋子，无水印摩托车视频，多储蓄、少消费。举个例子，从2000年到2012年，日本的2人以上家庭年均消费支出下降10%，其中用于服装、鞋帽的支出下降了30%。
最近十年，珠海南屏二手摩托车市场，日本经济依然没有好转。2019年，日本人均GDP仍旧没有超过1992年的水平。
这种现象被经济学家们称为“日本经济病”，总结而言，病因有三：
一、过于依赖出口和投资，产生了巨大泡沫；
二、通货紧缩和消费成熟化，导致内需疲软；
三、高龄少子化、晚婚单身比例增加。
在我看来，第三点最关键。
人口结构才是经济增长的主引擎。日本经济的核心问题的背后不是美国打压或资产泡沫，而是这个主引擎失去了动力。
经济是由人创造的，一个正常的经济社会，如果以年轻人为主体，经济就会上升；如果以中老年人为主体，世界最霸气的摩托车，经济就会下降。
日本的婴儿潮出现于1950年，世界摩托车大奖赛视频，到2000年的时候，交警拍卖摩托车网站，二手海王星摩托车转让，日本主力人口年龄到了50岁；而今天，2019摩托车上牌新规定，日本的主力人口年龄为70岁，社会上的老年人远比年轻人多。
日本经济也经历过三个时期：
第一个时期是上世纪60年代～70年代的高速增长期，年均GDP增速8%以上，前十名踏板车，有时还会有两位数增长；
第二个时期是上世纪80年代～90年代的中速增长期，本田小公主2019最新款，年均GDP增速5%左右；
第三个时期是1992年至今，摩托车跑车商城，低速增长期，年均GDP增速很难逾越3%，而且经常负增长。
这三个时期的经济表现，与人口结构正相关，高龄少子化对经济的负面影响很难用经济刺激政策对冲，这在很多发达国家都被证实了，也将大概率在中国被再次证实。
（2）
日本的问题不是经济下行，6000左右最好摩托，而是低增长常态化。所谓的下行，摩托车比赛视频震撼全场跑车，只是从中高速增长向低增长的转换过程而已，这个过程通常看起来很激烈。就像在季节变换时，气温并不是平滑变化，而是一场突如其来的狂风暴雨，骑机车第一视角视频，让气温断崖式下跌。
在低增长的经济长周期里，企业还有高速增长的机会和可能性吗？
当然有！
日本经济再怎么下滑，年人均GDP也超过4万美元，交警拍卖摩托车网站，只要经济在运行，大功率摩托车视频大全，就会有供给和需求，就会有商业机会，8000内街车，10000左右的街车推荐，只不过“适者生存”，谁能够适应新的环境，谁就可以成为新时代的王者，就像哺乳动物替代恐龙一样。
1990～1996年，日本破产企业年均高达14000家；
但也有很多之前默默无名的企业在那个时期开始崛起，逐渐成为日本经济界的明星。
就拿零售业来说，150排量踏板摩托车排行榜，2020即将上市的国产摩托车，7-11、全家、罗森等连锁便利店，斗门二手摩托车，山田、BIC CAMERA等电器连锁店，还有优衣库、NITORI、无印良品等服装和家居用品连锁店，都是在90年代以后走上了发展的快速路。
日本最大的家居家具连锁企业NITORI，原本只是一家1967年在北海道创业的私人家具店，但从1987年起，大功率摩托车视频大全，已经实现连续30年多营业收入和净利润双增长，1w左右的摩托跑车，1988年～2017年，该公司销售额增长50倍、利润增长164倍，利润率增长3.3倍。
日本最大的服装连锁企业优衣库，1992年时其创始人柳井正的梦想还只是能有100家店铺，到今天，优衣库全球连锁店近4000家，二手125摩托车有人买吗，年销售额超过2万亿日元（相当于1300亿人民币）。
在低增长的经济周期中这类企业还有很多。来日本旅游的人都喜欢买买买，雅马哈水冷150踏板车，很多人甚至做起了代购生意，这是全世界消费者用货币为日本的商品、以及生产这些商品的企业投票。连任正非在评价日本企业的时候都说：你们把商品做得这么好，让大家不得不买！
日本的经济总量虽然没有增长，但经济存量的内部结构却发生了很大的变化，2019摩托车报价及图片大全，完成了一次“适者生存”的大洗牌。有很多企业死掉，也有很多企业活下来，甚至活得很不错。值得我们学习和研究。
什么样的日本企业活了下来？是下面这三类：
第一类：具备日本优势、在全球产销的制造业
比如汽车、机械制造行业，这些行业系统复杂度高，世界最霸气的摩托车，核心零部件技术难度高，对产品的安全稳定性要求高，适合中年人的太子摩托车，是日本精益生产的核心领域，并且在全球市场生产和销售，摩托，世界摩托车赛车视频，对本国经济的依赖度并不高。
第二类：体现强大基础研究能力的化工、制药等行业
比如女性喜欢的化妆护肤品，当然远不止于此。这类产业对研发的要求极高，日本从1981年至今，有8位诺贝尔化学奖获得者，国产摩托车排行榜，有5位诺贝尔生理医学奖获得者，这体现了日本强大的基础研究能力，也让这个行业一直保持全球领先的竞争力。
第三类：转型成功的零售和服务业
比如前文所提到的几家公司。这类企业能适应新的消费环境，在国民收入持续下降的大背景下，想尽各种办法，确保品质不变的前提下，摩托边箱哪个品牌好，大幅度压缩成本，珠海二手摩托车交易网，本田摩托官网报价，让消费者花更少的钱，却可以享受过去有钱时才能享受的高品质生活。
（3）
在日本有一个词叫“经济民主主义”。
这是一种平权：过去只有富人才能消费得起的商品，世界摩托赛车比赛视频，现在由于成本的下降，机车官网报价，10000左右的街车推荐，穷人也消费得起。
无印良品最早的理念，摩托机车之家2019最新报价，就是让人们不要去追求品牌Logo印记，最值得买的一万摩托车，用更便宜的价格使用和高级品牌相同质量的商品。优衣库、NITORI等新型零售企业，一万以内最好的踏板，都是这种理念的践行者，1万左右的摩托车跑车，中国近些年出现的小米优品和网易严选，也吻合这种理念。
NITORI的创始人似鸟昭雄，有一句话常常挂在嘴边：“又便宜又好的东西，2019摩托车报价及图片大全，永远有人要”，这就是NITORI公司的“第一性原理”。
日本也有不少企业，预算五千的街车，在过去三十年日子越过越差，比如电脑、手机、家电等行业，日立、松下、索尼等大厂都曾经是行业领先者，本田摩托官网报价，但后来逐渐输给了三星、海尔、华为、联想。
最重要的两个原因：一是日本这个国家逐步失去了在该行业成功的产业要素；二是这些企业没能适应产业的快速变化。
日本的产业很丰富，这三十年经历的变化也很复杂，上述内容只是窥斑见豹，却值得中国经济学界研究，也值得中国企业家和创业者学习。
我们要意识到，中国经济已经发生了本质的改变，尤其是人口高龄少子化，这种巨变，2019新款太子摩托车250，不以任何人的意志为转移，企业不要再有幻想，只能想办法去适应这个变化，那些头脑还停留在原有思维中的人，23万买什么机车好，只会被扫进历史的垃圾堆。
有战略眼光的企业家通常会直面现实，摩托车跟轿车比赛视频，尤其会直面中国经济进入成熟期、人口结构高龄少子化、六亿人每个月人均收入1000元的现实。
想在这个现实中活下去，摩托跑车视频大全视频，开125摩托车教学视频，要么能做出具有全球竞争力的商品，跳出中国经济的影响；要么服务好中国的消费者，国产太子摩托车排名，维护和提升他们的购买力和体验感，让中低收入人群也可以用上好东西。
要做到这些，靠的不仅是商业模式和技术的创新，还需要精益求精、持之以恒地抠每一个细节，在干毛巾里拧水。这对企业家的意志、德行和能力，都是全新的挑战。
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