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说到摩托车发动机，相信大家都能随口说出水平对置、V 双、并列四缸等等形式，但今天这个 " 怪物 " 却非常罕见，搭载的是一台只有在飞机上才能见到的星型三缸发动机。
在大家的印象中提到星型发动机往往会想到二战时期的战斗机，但它的诞生其实和摩托车有着很大的联系，世界上第一台风冷星型发动机就是由丹麦发明家雅各布 · 艾勒哈默利用其摩托车的制造经验设计出来的。而且这位发明家制造的踏板摩托车，比 Vespa 还早 40 年。
相较于常见的摩托车发动机，星型发动机有着更高的功率潜力，在极速表现上有着更大的优势。因此它被澳洲 Ride Motion 团队看中，打造了一台名为 Low Flying Object 的摩托车翻译过来就是贴地飞行的意思，用于备战九月的美国 Bonneville Speedweek 挑战最速记录。
这台怪兽有着 2100cc 的排量最大马力达到了 240 匹，转速红区直飙 10000rpm。这台怪兽的车架源自于 MV Agusta 的 Brutale 800，在这个基础上对主车架进行了大刀破斧的修改，以安装那台巨大的星型三缸发动机，转向、副车架以及后摇臂则沿用了原车配置。
这台星型三缸发动机的摆放也有些学问，两个缸体位于车底，这有利于营造更低的操控重心，让车辆获得更好的高速稳定性。而且顶部的缸体位置远离骑士胯下，这点不需要我再过多解释，不明白的去问问尊贵的杜卡迪车主。
其实这台 Low Flying Object 并不是第一台搭载星型发动机的车型，早在 1920 年德国的 MEGOLA 就制造了一台搭载五缸星型发动机的踏板摩托车，而且发动机还是安装在前轮。这还不是它最惊人的地方，这个外表看似优雅的家伙可是能飙到 142km/h 的狠货，最重要的那可是 1920 年呀！
除了这部星型发动机的摩托车之外，搭载飞机发动机摩托车还有漂亮国的 Y2K，第一代 Y2K 搭载的劳斯莱斯 -Allison Model 250 -C18 直升机涡喷发动机，其动力表现堪称恐怖，达到了 238.6kW/52000rpm 最大功率，而最大扭矩 576N · m 则是在 2000rpm 就可输出。后续的 Y2K Street Fighter 更是飙到了 310kW 最大功率以及 680N · m 最大扭矩。让其最高时速可超 400km/h，感觉它们装上机翼就能起飞。
与追求极致速度的 Y2K 和 Low Flying Object 不同的是，来自巴西的 TMC DUMONT 则是另外一种姿态。空心轮毂造型颠覆了传统摩托车的外形设计，搭载的劳斯莱斯 Continental V6 飞机发动机，有着近 300 匹的峰值马力，而且是完全裸露在外野性十足。整车最大的特点就是它用极简的设计却创造出极为震撼的视觉感官，看一眼就会深深的刻在脑海里。
说回这台 Low Flying Object，它注定是为赛事而生的稀有品种，但正是因为这样脑洞大开的想象力，才有了现在工业科技的腾飞。如今的国产摩托车虽然还存在一些不足，但从近年来发布的新车中能明显感到他们都在努力创新，像春风的 1250TR-G、800MT；高金的 GK1200、THOR1000V 缸巡航、凯越的四缸等等。创新也许没有平稳的老路安逸，可能还会有未知的风险，但想振兴国货这条路避无可避。
您觉得国产摩企谁创新能力更强呢？
(整理：晋安摩托车维修培训学校)
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