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搭载Electric Power Steering (EPS)的赛车参战全日本摩托车越野锦标赛。
雅马哈发动机株式会社研发的转向辅助系统“Electric Power Steering(EPS即电动助力转向)”是一种新的骑行辅助技术，有助于保持摩托车稳定性的同时提高灵活性。另外，为进一步加快研发，雅马哈将在2022年全日本摩托车越野锦标赛中派出搭载EPS的车辆参赛。
新研发的EPS是雅马哈在长期愿景“ART for Human Possibilities”中提出的“Transforming Mobility(转变移动出行，扩展人们的可能性)”领域中的一项关联技术。雅马哈开发此项技术让移动出行变得“更加愉快、安心、舒适”，以其特有的方式解决社会问题。
EPS是一种使用了不同于汽车动力转向的传感技术的转向辅助系统。应用磁致伸缩式扭矩传感器的转向减振器功能和转向辅助功能，有助于保持车辆稳定性的同时提供灵活性，缓解骑手的疲劳。
为了给广大用户带来“更加愉快、安心、舒适”的摩托车骑行生活，雅马哈将在各类摩托车产品上推广、配置EPS。
在作为研发舞台的全日本摩托车越野锦标赛上，雅马哈厂队将派出搭载EPS的“YZ450FM”和“YZ250F”参赛。希望在顶级越野赛特有的恶劣环境中，获取各种数据加速研发。
转向辅助系统 Electric Power Steering(EPS)
Electric Power Steering(EPS)的主要特点
■采用磁致伸缩式扭矩传感器
在扭矩检测上，使用在电动助力自行车上表现优异的磁致伸缩式扭矩传感器。它通过以下两种功能配合，实现对骑手而言自然的操控。转向减振器能够调整路面变化等因素对车把产生的干扰，主要在高速行驶时发挥作用。转向辅助功能能够配合骑手进行转向操作，主要在低速行驶时发挥作用。
■开发轻巧小型的执行器
雅马哈将开发轻巧小型的执行器(将电信号转换为物理运动的驱动装置)，以期在各类摩托车产品上推广、配置。
搭载Electric Power Steering (EPS)的赛车参战全日本摩托车越野锦标赛。
雅马哈发动机株式会社研发的转向辅助系统“Electric Power Steering(EPS即电动助力转向)”是一种新的骑行辅助技术，有助于保持摩托车稳定性的同时提高灵活性。另外，为进一步加快研发，雅马哈将在2022年全日本摩托车越野锦标赛中派出搭载EPS的车辆参赛。
新研发的EPS是雅马哈在长期愿景“ART for Human Possibilities”中提出的“Transforming Mobility(转变移动出行，扩展人们的可能性)”领域中的一项关联技术。雅马哈开发此项技术让移动出行变得“更加愉快、安心、舒适”，以其特有的方式解决社会问题。
EPS是一种使用了不同于汽车动力转向的传感技术的转向辅助系统。应用磁致伸缩式扭矩传感器的转向减振器功能和转向辅助功能，有助于保持车辆稳定性的同时提供灵活性，缓解骑手的疲劳。
为了给广大用户带来“更加愉快、安心、舒适”的摩托车骑行生活，雅马哈将在各类摩托车产品上推广、配置EPS。
在作为研发舞台的全日本摩托车越野锦标赛上，雅马哈厂队将派出搭载EPS的“YZ450FM”和“YZ250F”参赛。希望在顶级越野赛特有的恶劣环境中，获取各种数据加速研发。
转向辅助系统 Electric Power Steering(EPS)
Electric Power Steering(EPS)的主要特点
■采用磁致伸缩式扭矩传感器
在扭矩检测上，使用在电动助力自行车上表现优异的磁致伸缩式扭矩传感器。它通过以下两种功能配合，实现对骑手而言自然的操控。转向减振器能够调整路面变化等因素对车把产生的干扰，主要在高速行驶时发挥作用。转向辅助功能能够配合骑手进行转向操作，主要在低速行驶时发挥作用。
■开发轻巧小型的执行器
雅马哈将开发轻巧小型的执行器(将电信号转换为物理运动的驱动装置)，以期在各类摩托车产品上推广、配置。
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