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穿上全套的防护服和厚达2厘米的高压绝缘鞋，戴上安全帽和绝缘手套，背上重约5公斤的工具包，体重仅有100斤的王嘉仪深吸一口气，抓着扶梯爬上4米多高的机车车顶，她要进行车顶检查作业。
3月8日，这个女性独有的节日，22岁的王嘉仪依旧是在机车的爬上爬下中度过。
王嘉仪是哈尔滨机务段机车钳工，负责机车车顶受电弓的检修工作。受电弓是相当于电力机车的触角，一旦发生故障将会导致机车整体断电失去动力。
从地面到车顶有4米多高，王嘉仪最忙时一天要检修四五台机车，每天爬上爬下十多次。这样一个以高、险、累闻名的岗位大多数都是男职工从事，王嘉仪却是主动请缨。
王嘉仪在作业中。 王莎莎 摄
2021年，王嘉仪大学毕业，一来到检修车间，了解到有这样的工种，她就申请去车顶作业。“可能我心里还是像个女汉子吧，这个工作既然男生能干，那我也想挑战一下自己。”“00后”王嘉仪笑着说。
王嘉仪身高有1.7米，这样一个令人羡慕的身高在车顶却成了弊端，身高越高重心也高，在车顶行走的时候要比常人更加注意保持平衡。
特别是在冬季，机车车顶覆盖一层薄冰，人站在上面脚底打滑，所以上车后，王嘉仪要系好安全绳，挂在车顶受电弓上，随后拿出卡尺对受电弓厚度进行测量，并用扳手检查受电弓各部位螺丝的紧固状态。
作业时机车要先断电，等受电弓升弓后，王嘉仪在车顶拿出了激光测量仪，跪着贴近车顶，检测受电弓的最大升弓高度。等再起身，裤子上都沾满了积冰化成的脏水，连棉裤也浸湿了。
每台电力机车上面有两组受电弓，分布在机车的前后两端，这端检修完毕，王嘉仪一手提着安全绳，另一手拎着工具包，小心翼翼地向后端走去，她仔细检查车顶是否有遗留的工具和配件，“不管是多小的东西，只要遗留在车顶那就是巨大的安全隐患。”王嘉仪说。
三八节这一天，王嘉仪的很多同学都晒起朋友圈，妆容精致，衣着时尚，去看电影、吃美食，让同为“00后”的王嘉仪有些小羡慕。上班时，王嘉仪只能穿着工作服，头发也扎成马尾辫，不施粉黛的脸上满是汗水。
“我觉得自己挺厉害的，这些大火车头，都是在我的检修下顺利出库，我觉得特别骄傲。”王嘉仪擦了擦汗水笑着说。(完)
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