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成万万没有想到，昔日摩托车大王竟然成了老赖。最近几年，受到宏观经济、投资收紧、营收款项催收无果等因素的影响，隆鑫系面临严重的资金困境。随着13家子公司一个又一个的暴雷，让这个国内老牌车企轰然倒下，不仅老板被列为失信被执行人，甚至公司还欠下一屁股债高达125个亿。
2月7日，隆鑫系13家企业被裁定破产重整。宣布破产重整的这13家公司中，其中就包括了当年位居民营企业五百强的隆鑫控股。连续20年占据民营企业五百强的隆鑫控股，拥有3万多名员工，累计纳税高达100多亿元。如今却面临破产重整的境地。这就不禁令人好奇，这家企业为何走到这一步，而他接下来又该作何打算呢？
一、13家隆鑫系企业破产，深陷债务危机
地处长江中上游的重庆，在上世纪80年代，重庆的摩托车制造业，如雨后春笋一般迅速在这片土地上发展壮大。逐渐形成了从摩托车零部件、核心发动机以及整车的研发、生产制造、销售全生命周期的产业链和产业集群。重庆也诞生了隆鑫、宗申、力帆、影响等被称为重庆摩帮的本地品牌。
涂建华的成功也是来之不易，早年身无分文，经历无数次创业失败，最终选择了摩托车行业。从摩托车的零部件开始做起，经过多年的行业深耕，进行摩托车的整车生产，并且做出得很好的成绩。摩托车销售榜上前三名一定有隆鑫的名字。
后来在摩托车业务不断积累资金，大赚特赚之后，隆鑫控股在此时诞生。经过不断发展，隆鑫控股旗下有多家上市公司，业务领域多元化，筑起了隆鑫强有力的资本版图。
二、从煤矿工人到重庆首富
1963年，涂建华出生在重庆，一个比较贫困的家庭。家庭条件的艰苦，让小小年纪的涂建华就辍学，赚钱补贴家用了。在家人的支持下，涂建华的第一份工作就是进入煤矿做了一名煤矿工人。虽然收入微薄，但是还算稳定。
这种生活并没有维持多长时间，煤矿工作条件十分艰苦，事故频发，他也因此受伤，无法再从事挖煤的工作了。不甘平庸度日的涂建华，决定为自己的未来搏一把。在上个世纪90年代，他干过金属制品厂、日用品制造厂、橡胶塑料厂，最终他找到了让他步入人生之巅的摩托车制造行业。
紧随其后，由隆鑫自主研发的摩托车发动机，检验合格后成功售出。同年隆鑫开足马力生产出7万台发动机。大家都知道摩托车的好坏取决于发动机的好坏，与此同时涂建华已经成功研发出了一台发动机。
这也增加了涂建华想要做一台自己的摩托车的决心。功夫不负有心人，不久之后，隆鑫的第一台摩托车成功上市。没过几年，隆鑫牌的摩托车已经走进了全国市场。
此后，在涂建华的带领下，隆鑫成为了中国摩托车行业公认的扛把子，常年位列摩托车销售前三。摩托车业务在越南摩托车市场，占据半壁江山。
随着业务的不断壮大，涂建华决心要打造自己的品牌知名度。1999年之后，隆鑫开始了品牌提升。不仅赞助了重量级的体育赛事，还斥巨资把广告做到了我国的官媒央视频道，此时隆鑫的名字一时间被大众所熟知。也就是在那一年，隆鑫发动机销售创造了100万台的佳绩，隆鑫一跃成为我国为数不多的大型民企。
之后的几年，隆鑫凭借着过硬的技术成为了中国首屈一指的摩托车出口商。在2000年，隆鑫只凭借出口摩托车发动机这一项就收入近10亿。2006年与宝马的合作让隆鑫走上了高速路。
隆基经过十几年的发展，已经成为了拥有86家公司的巨头企业。上市顺理成章，之后隆鑫的资本扩张道路走得更加坚决。先后收购了三家上市公司。涂建华的身价也随着他的事业一样一飞冲天，登顶重庆首富。2019年，涂建华以120亿元的身价位列胡润百富榜第320位。
三、压倒隆鑫的那根稻草
2021年6月，隆鑫控股逾期负债已经高达90多亿元，其中最早的一笔是在2018年，来自房地产业务的债务逾期。隆鑫所面临的资金困局，和现在众多房企面临的问题如出一辙。地产快速扩张带来的后遗症，再加上巨大资金需求的旅游地产，让隆鑫不堪重负。
而此时其他项目也陆续出现了亏损，曾经的巨头如今深陷危机，此次危机主要原因为应收账款无法收回、资不抵债，这或是压死隆鑫的最后一根稻草。
小结
隆鑫在后期进行盲目转型、快速扩张进入自己不擅长的旅游和商业地产，资金出现的重大的缺口，摩帮大佬的今天或许并不意外。苦苦支撑几年的隆鑫，还是因为还不上债，而走向了破产清算的地步。
如今，隆鑫在摩托车领域依然有着颇高的地位，也具备一定重要的价值和可能性。希望在新操盘手的帮助下，这个摩托车大王能够重回以往的巅峰。你觉得隆鑫能否破产重整成功呢？返回搜狐，查看更多
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