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“CR200J-1042动车组入库，进K3道1列位，请各班组做好检修准备！”2月8日零时，对讲机里传来同事的声音。重庆机务段重庆整备车间技术员周鹏向工友们进行简单技术交底后，一路小跑，奔向来车的方向。
作为一名“机车医生”，今年春运，周鹏和同事们奋战在一线，为旅客安全出行保驾护航。
24小时连轴转是“机车医生”工作常态
周鹏俯下身子钻进地沟，细致检查着列车走行部。为旅客出行平安保驾护航，24小时连轴转，检修期间注意力高度集中，这是“机车医生”工作的常态。
“小时候，达万铁路修到了家门口，父辈们当时的激动和期盼，让我对铁路产生了浓厚的兴趣。”周鹏说，大学毕业后，他选择了铁路行业，成为了一名机车检修人员，距今已经6年时间了。
钻进过满是泥浆的转向架里更换传感器；曾闷在摄氏40多度的机械间里拆装风管超3个小时；为按时交出辅修机车曾连续加班至凌晨。脏、苦、累是周鹏对机车检修作业最初的感受。
入路仅6年，他就先后在4个不同专业班组进行学习提升，成为了工友心中为人谦虚、业务出色的拼命三郎。
成为首屈一指的“绿巨人”检修排头兵
2019年，“复兴号”CR200J动力集中型动车组开进川渝，凭借过硬的技术，周鹏被提拔为集动检修综合组首任值班工长，从事“绿巨人”动车组的检整工作。随着我国自主研制的复兴号CR200J型电力动车组大量投入使用，客机一体化改革成为发展趋势。2019年12月，周鹏与其他18名同事被选拔为改革的排头兵，划入车辆系统工作，开始了新的攻坚战。
面对新机型的专业技术压力，工作之余，周鹏捧着一本本该型动车组的电路图、工艺书反复研究，不断思考。凭借着自己底子厚、能吃苦、肯钻研，他很快熟悉了该型动车组的各项性能试验。
2021年1月1日，根据生产组织需要，周鹏和他的团队回到了重庆机务段，带着丰富的检修经验和本领，周鹏迅速成为该段首屈一指的“绿巨人”检修排头兵。深夜里灯火通明的CR200J检修库，每当生产任务繁重的时候，作业现场总会出现一个瘦小而敏捷的身影，和工友们并肩奋战到黎明。
在他和团队的共同努力下，去年，共计完成该型动车组动力车D2修22组，处理重大质量故障30余起，整治关键安全风险20余件，利用休息时间跟车保驾护航20余次，取得了全年无责任事故的新突破。
今年春运，周鹏继续和同事们奋战在一线，为千万旅客平安出行保驾护航。
上游新闻记者 黎静 通讯员 李欣
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