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不知道从什么时候开始，汽车早已走进了家家户户，道路上开车出行的人越来越多。除了上下班高峰期会有些拥堵，其他时候开车的便利性是不用多说的。
当然除了汽车之外，还有一样交通工具曾在市场备受欢迎，它就是摩托车。曾几何时摩托车可是出行市场不可或缺的“一份子”，那时候不管城市还是农村，随处可见摩托车的身影。只不过后来随着城市发展规划变严格，摩托车在不少城市都被禁止出行。
除了燃油摩托车之外，包括电摩和电轻摩也在这一范围内。针对这一规定，不少车主表示难以理解。如果对于摩托车“一刀切”，家长接送孩子上下课都不太方便。
目前来看不少地区都加强了管控，在电动车管理上制定了不少“规矩”，而最新的规定就是“禁摩限电”。除了在城区内禁止上路，包括城市外环也禁止上路。像深圳、天津都会严查摩托车上路问题，家长们后续或许会迎来更大的问题。
其实禁止摩托车在路上行驶，早就不是第一次出台这种规定了。除了部分农村地区没有严格规定，全国大部分城市都是禁止摩托车上路的。
对于这点不少人已经习惯了，要说摩托车禁止上路是担心出现安全隐患，那么限制电动车上路又是为什么呢？
上面我们提到的限电，其实就是对电动车上路新增一系列要求，包括限速、限载等。首先从限速方面的要求来看，电动车上路时速不可以超过每小时25km，还有城市要求每小时不超过15km。
对于限载这方面的规定，则是每辆电摩只能载一名成年人、而电轻摩不允许载人、电动自行车只能载12周岁以下的儿童。
这些规定的出台，自然引发市场议论纷纷。原本车主买电动车就是为了图个省事，担心上下班高峰期路上堵车。结果电动车也限制这个限制那个，那车主买电动车的意义又是什么呢？
按照内行的说法，其实之所以限制电动车载人，包括限制速度主要是为了确保行驶安全。而电摩和摩托车其实并不是同一个产品，虽然同为机动车，但驾驶难度并不一样。
电摩只需要拧动车把就行，对大部分群体来说驾驶并没有难度。但是摩托车就不一样了，一般人是不能随意开摩托车的。既然电摩对大部分人而言，带来的都是便利，那么就没有必要进行过多限制了。
毕竟电动车行业需要进一步发展，如果限制电摩、电轻摩的出行，对老百姓而言出行工具变少，而整个行业也会因此受影响。当然也有人提议可以平均路权，按照人流量划分机动车道和非机动车道。这样不管开车出行还是骑电动车出行，都不会受影响。
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