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随着国家节能减排战略的不断升级，越来越多的摩托车厂家相继布局小排量车型。春风作为国家护卫专用摩托车指定生产厂商，在250NK、250SR两款小排量车型相继爆红后， CL-X平台又欲推出250CL-X车型。这款车一推出就受到广大车友的关注，因为排量小的缘故，受众范围也更大，从新手到老手都可以轻松上手。趁热打铁，今天就好好聊聊这款明星新品。
第一次听到CL-X系列，X就带给我一种无限遐想的感觉，那么春风CL-X中的X到底指的是什么呢？直到我看到250CL-X，我大概明白了些什么。
外观：让人充满想象的斗士
春风250CL-X第一眼看上去就给人一种特别能打的感觉，家族式的设计前脸，保持了与老大哥700CL-X HERITAGE版一样的审美风格，比如后视镜、挡泥板、座椅等等，尤其是仪表、大灯和细节方面展现的”X”元素，辨识度极高。
不仅如此，油箱护板等部位的不断结构再重塑， 克服结构差异带来的充实层次感觉，使这样一台新手入门级座驾颇有力量。此外250CL-X油箱装饰条的设计同样也提升了整车外观的高级感。
动力：成熟动力，人车合一
在动力表现上，250CL-X搭载的还是大家熟悉的那台实测249cc DOHC水冷发动机，拥有11.3:1的压缩比，最大程度提升发动机的工作效率。最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm,并且搭载了滑动离合，震动抑止再优化，在保证中低转速平顺的同时，又保证了高转速下整车的平顺性。舒适与运动兼顾，操控表现又不拖泥带水。
配置：可盐可甜，爱不释手
源自Scrambler风格的人机三角设定，更高的手把带来了更直立的骑行姿态，我1米75的个子可以很舒服的双手持把，脚不费劲。此外配备了德国大陆ABS，整备质量155kg,搭配795mm坐高，宽阔的150半热熔后胎更好的保证了整车的抓地力。
正如春风自己所说，250CL-X更像是一个“五边形战士”，体验下来，颜值、操控、动力、科技、舒适都给能给到我眼前一亮的感觉。但我更希望250CL-X是一个全能六边形战士，再给到消费者一个诚心诚意的价格，那也是我最期待的。
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