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  • 2022-01-09 18:35
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造摩托车,宝马可谓轻车熟路。2017 年,宝马发布了造型相当前卫的 C 400 X,是继 C 600 系列和 C 650 系列之后的 C 系家族新成员。该车 2019 年在中国正式发布,价格为 68900 元 ~ 75900 元。

该车一经发布后,市场反馈不错,大部分网友都给予了好评。

不止网友,就连同行也瞄上了这个大家伙,并以此为灵感创造了一个新车。

这个同行叫 NMOTO,估计很多人不知道,它是国外一家摩托车制造公司,主要改造宝马各类车型。其中,以 "Nostalgia" 项目最为出名,它给宝马 R7 加上各类套件,改造工期长达 6 个月。因工艺设计出众,还曾被国外多个汽车博物馆收藏。

用 BMW R nineT 套件复刻的 BMW R7

继宝马 R7 车型后,现在 Nmoto 又拿宝马 C400X 为创作基础,为其加上一组 "Golden Age" 套件,最终车辆外观复古味十足,颇有上世纪五六十年代美国汽车既视感,在城市街道上行驶绝对是一道亮丽风景线。

前面说了,新车来源于宝马 C400X,下面这货就是。

在此基础上,Nmoto 一共为它配备了九件式碳纤维整流罩套件,包括带涂层的前后副车架、新排气管套件、肾形格栅、车身后下部侧饰条和格栅、新的转向灯外壳、新的大灯外壳、大灯、转向灯和后视镜等等。

最终,新车诞生了!

用 " 改头换面 " 来形容,一点不为过。

经过改造后,新车重量约 193 公斤,造型方面,不同于传统摩托车的霸气豪放,没有犀利繁杂的线条,整体造型简约流畅,简洁低矮的车身,符合当下流行的复古美。

棕色真皮座椅工艺细致,内里填充了回弹材料,跟家中大厅沙发凳一样舒服。顺带提一嘴,改造后的新车座椅还有加热功能,冬天出行不怕冻屁股,细节妥妥给力。

除此之外,其余外观细节均保留了宝马 C400X 原有配置。

座高达到 775 毫米,这个高度对于大多数骑行者来说都没啥困难。

车头前方带有一个 6.5 英寸 TFT 显示屏,除了显示行驶路线、电量、剩余里程等基础信息外,还搭载应用了宝马 Connectivity 互联系统,车辆通过蓝牙与智能手机无缝连接,接打电话、听音乐超方便。

改造后的新车还保留了宝马 C400X 的储物空间,座椅下方有一个 FlexCase 储物箱,能轻松收纳两个头盔,可以说是相当能装了。

操控上也完美复刻宝马 C400X,丝般顺滑的把手,拐弯半径小,变向清楚。油门和刹车反应及时,驾驶安全性高。

动力略有改进。宝马 C400X 搭载的是 150cc 发动机,爆发出的最大马力为 32Ps。而改造后的新车由 2020 款 BMW 350cc 发动机提供动力,功率约为 35 马力。动力输出成效拔群,让驾车者感受实打实的驾驶趣味。

至于油耗,Nmoto 并未说明。不过,宝马 C400X 平均油耗仅有 3.8L(100km 公里),作为一辆摩托车,如此油耗实属难得。

其它方面,它还配备了无钥匙启动系统,按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火,操作更加便捷,同时豪华感、科技感倍增。

经过改造后宝马 C400X 个性十足,获得了不少国外网友肯定。

目前,该车在 Nmoto 官网预售,多种配色可选,价格方面,标准 C400X 售价 6795 美元,加上 Golden Age 套件需额外支付 12490 美元。套件安装均是原装宝马 Torx 螺丝。

总得来说,这样一辆外观新颖复古,同时各种配置应有尽有的摩托车确实深入人心,尤其宝马 Connectivity 互联系统,能让每一位骑行者感受纯粹驾驶乐趣,体验智能化的出行。

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(整理:广州市摩托车维修培训学校)


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