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解放摩托车维修培训班文章内容：摩托车设计已经走过了漫长的道路，从基本的通勤者到盛大的车身。事实上，1885年制造的第一辆摩托车在这个时代甚至没有资格成为摩托车。它不仅装满了稳定器，而且完全由木材制成。随着时间的流逝，幸运的是，我们找到了更好的材料来制造摩托车。切到今天，我们是技术，物理，艺术和创新两轮体现的见证人。但是，一些摩托车以其不寻常的设计伸出一英里。在这里，我们列出了来自世界各地的四款仍在生产中的最古怪的摩托车。
Brough Superior在其辉煌的日子里被称为摩托车的劳斯莱斯。每辆摩托车都闪耀着质量，创新，操控性，速度和美感。我们谈论的是1900年代初。它们也是最昂贵的，使它更加令人向往。该品牌在1940年大获成功，幸存下来的东西变成了收藏品，出售的数字以比你所能数的更多的零结尾。2016年，Brough品牌复兴，第一款摩托车SS100在爱好者和收藏家中引起了轰动。它从20世纪20年代汲取灵感，采用抛光铝制油箱，Fior型前端，古怪的Beringer四个迷你盘式前制动器设置，异国情调的Ohlins后单震器，嗯，名单还在继续。总而言之，这是古怪的，还有更多。
有没有比把它变成三轮车更好的方法给两轮车添加怪癖？我们不这么认为。尽管雅马哈Niken是否可以称为摩托车是一个有争议的问题，但除了三个轮子之外，它还是摩托车。过去有相当多的三轮摩托车，但Niken是其中最具戏剧性的一款。就肉体而言，它是流行的Tracer 900三重，但前端采用两个悬架设置，每个悬架设置可容纳15英寸的车轮。
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