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6 月 18 日，奥迪宣布计划 2026 年之后不再生产汽油轿车和柴油车，这比早前发布的 2025 电动计划来得更为激进。不止是奥迪，宝马、奔驰也逐步确立了自己的电动化战略，但在铺设通往远大目标的道路时，当下的它们甚至无法找到一块稳固的垫脚石，与激进目标形成鲜明对比的较弱销量，125摩托车卖废品多少钱，让这三家豪华车巨头颇为无奈。

中国已经成为全球车企开展电动化战略的关键突破口，但相比自主车企，BBA 以及大众、丰田、通用这些主流国际车企都比较保守，在自主车企都已经收获过一波市场红利之后，作为 " 等等党 " 的它们才开始跃跃欲试，真实夜晚摩托飙车，逐步试水。而当前电动化发展趋势明朗，行业转型步伐加快，促使这些主流国际车企不得不提速跟上，经历被推着定下激进的规划，但却没无法打造一款现象级热销产品的阵痛期。

01

电动车销量体量极低

以今年第一季度的销量来看，摩托车2手交易市场，BBA 中没有哪一家能够撑起场面。今年一季度，宝马在全球范围内的纯电动汽车销量为 9760 辆，同比增长 72%，2019将上市太子摩托车，其中中国市场销量为 3709 辆，同比增长 38%。奥迪方面，纯电动车全球销量为 13826 辆，夜晚飙车小视频10秒，同比增长 28%，其中中国市场销量为 2153 辆，同比增长 15.57%。奔驰纯电动车全球销量为 6560 辆，其中中国市场销量为 1702 辆，同比增长 25.95%。

可以看到，如何网购摩托车，宝马、奥迪、奔驰的纯电动车销量体量都很少，与它们的同期燃油车销量相比可以说是微乎其微，虽然增幅都不错，但 2020 年同期销量基数较小在很大程度上影响了同比增幅。

作为对比，今年一季度特斯拉全球交付超过 18 万辆，蔚来交付超过 2 万辆，这些企业都是造车新势力，赛摩比赛视频大全，但它们的电动产品比 BBA 更早推出市场，豪爵铃木极客飒155，赶上了新能源汽车市场发展的最好时期，积累了更多的市场口碑。但仅仅是因为走慢几步，摩托边箱哪个品牌好，无水印摩托车视频，一万五以内最好的街车，BBA 就失去了制霸市场的机会吗？显然不是，BBA 目前在电动化这条路上遭遇阻滞，姗姗来迟只是诱因，并非主因。

02

产品定位与竞争力不匹配

在传统制造商的品牌价值还没有彻底发挥出来之前，即便强如 BBA，在电动化领域也只能与其他车企站在同一起跑线。但是作为豪华车巨头，BBA 在推出纯电动产品时仍保持着较高的定位，这让它们在众车纷纭的市场中难以脱颖而出。

目前，宝马在售的电动车只有 iX3 和 i3，2019入门级街车推荐，其中 i3 算是试水产品，虽然早在十年前就已经推出，但是市场的不成熟以及产品的入门定位，令其未能发光发热。而 iX3 从去年年中开始才陆续在全球范围内上市，基于宝马 X3 的平台改造而来，售价 39.99-43.99 万元（去年 11 月上市时的售价是 46.99-50.99 万元，今年 1 月官降 7 万），提供 490km 和 500km 两种续航可选，直接竞争对手是奔驰 EQC 和奥迪 e-tron，最帅街车十大排行榜，二手摩托车踏板车，但同级别的车型还有 Aion LX、蔚来 ES6、特斯拉 Model Y 等，世界摩托赛车比赛视频，与这些产品相比，宝马 iX3 的产品优势不算特别突出。

以蔚来 ES6 为例，其最高续航为 600km 的版本售价为 41.6 万，2019将上市太子摩托车，而宝马 iX3 续航 500km 的版本售 39.99 万起，摩托车夜间飙车视频，在价格差不多的情况下，蔚来 ES6 续航高出 100km，在续航焦虑严重的市场中，蔚来 ES6 的优势不言而喻。另外，双电机的蔚来 ES6 在功率和扭矩方面也更领先，空间也更大，3万左右的太子摩托车，诸多方面对比之后，蔚来 ES6 产品实力可谓吊打宝马 iX3。今年 3 月，蔚来 ES6 交付 3152 辆，与宝马纯电动车一季度在华销量（3709 辆）几乎持平。

而奔驰和奥迪的情况也差不多，二手摩托出售，2万的摩托，奔驰只有 EQC 一款车型在售，有 4 款纯电产品的奥迪相对较为丰富，摩托跑车第一视角视频，2019款铃木v125s踏板摩托车，在中国市场也有奥迪 e-tron 和 Q2L e-tron 两款车型坐镇，但同样的，如何网购摩托车，月销数百辆的销量与同级车型相比相形见绌。这些产品之中，小太子摩托车报价，世界公路摩托赛车视频，有油改电而来的，也有专属平台而来的，1万入门级摩托车，但无论是在推出时间上还是产品实力上，其实都不占优。

在高端纯电动车市场中，续航、性能以及智能科技都是消费者的核心追求，3万以内的重机车，而在这三大方面，骑机车第一视角视频，造车新势力以及部分自主高端品牌都做得十分出色，无论是核心的三电技术，还是引领市场的智能驾驶，国产太子摩托车报价，都比许多主流国际大厂有优势。另外，为提升品牌价值，它们也在服务建设方面花费了很大力气，创新性的服务层出不穷，例如蔚来的 NIO HOUSE 所提供的服务就备受称赞。在这样一种市场供需的情况下，BBA 的纯电产品甚至还卖不过成立几年的造车新势力也就不奇怪了。

03

蓄势未来，世界摩托车大奖赛视频，摩托赛车比赛视频直播，拐点将至

只不过，作为未来的发展趋势，2019新款雅马哈摩托车，纯电动汽车市场潜力巨大，车企大有可为，进口摩托车哪里买，本田摩托官网报价，对于 BBA 来说，电动化才刚刚开始，面向未来五年、十年甚至更远，逐渐向外界展示了自身的规划和目标。

不久前，宝马全球首发 iX 和 i4，雅马哈tzm150历史，两款车都将在今年年底在中国上市。基于 X3 而来的 iX3 某种程度上还算是宝马的过渡产品，1万左右的摩托车跑车，而 iX 和 i4 才算是真正开启了宝马的电动化征程，并且它们在产品力上有了非常大的突破，例如 iX 搭载了 xDrive 智能全轮驱动系统，如何网购摩托车，这是宝马首次将该系统应用在纯电动车型上。

宝马计划，到 2023 年将在全球提供大约 12 款纯电动车型，晚上飙摩托第一视角，2万的摩托，预计纯电动车约将覆盖 90% 的细分市场。到 2025 年，宝马集团将销售 2020 年的 10 倍以上的纯电动车，并完成第 200 万辆纯电动车型的交付。而距离实现这一销量目标所剩的时间不到五年，对于如今的宝马来说确实颇为激进，但是当更多的实力产品推出市场，以及市场愈发成熟的情况下，2019摩托车上牌新规定，拥有百年积淀的宝马要达成该目标恐怕也不是什么难事。

而奔驰，EQ 家族的更多产品早已蓄势待发，23万买什么机车好，EQS、EQA、EQB 都已经首发亮相，后两款产品将在今年国产上市，10000左右的街车推荐，另外 EQE 也会在今年年底发布。基于 EVA、MMA 两大纯电动平台，奔驰未来在纯电动车的推新节奏上必然会加快，有斗门牌摩托车转让，以实现至 2030 年，在电动车型占新车销量一半以上份额的目标。

已经形成 e-tron 家族的奥迪比宝马、奔驰走得更快一些，2019 年奥迪对外宣布到 2025 年计划推出 30 余款电动化车型，其中 20 款为纯电动车，小太子摩托车报价，摩托跑车视频大全视频，将占总销量的 40%。而在平台方面，奥迪将有 MLB evo +MEB+J1+PPE 四大纯电动平台作为支撑，持续孵化不同级别的纯电动产品。

可见，BBA 中基于纯电专属平台打造的纯电动产品矩阵，最快也要 2023 年前后才会形成相当规模。而只有针对纯电动汽车的专属架构、体系形成，BBA 在新能源汽车市场中才算真正拥有一些话语权，渡过阵痛期。

其实不止是 BBA，珠海市二手摩托车转让，丰田、大众、本田这些传统大厂目前同样面临着这样的问题，在纯电动汽车市场屡屡碰壁，这与它们此前持续的观望有很大关系，没有赶上纯电动车市场的第一波红利，失去了先机。但从另一个角度来看，在过去的补贴时代，摩托跑车第一视角视频，市场机遇只是层泡沫纸，如果只是急于打造产品应付市场，当补贴退出，125摩托车卖废品多少钱，这层泡沫纸被刺破，一切也会打回原形，摩托跑车视频大全视频，龙嘉摩托车官方网，对品牌自身的长远发展不会带来任何好处。传统大厂此时发力也算是恰逢其时，毕竟现在才是实力论英雄的时代！

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