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35位学员淘汰，36人份的悲伤。
这一期《创造营2021》（以下简称《创4》）迎来了首次顺位发布。在所有晋级选手中，如何网购摩托车，利路修显得格格不入。
听到自己获得29名时，利路修仍然保持着一贯的面无表情，走到晋级区的过程中两次抬手扶额。发表感言时的“我希望观众会发现更多的人，然后不会给我撑腰”，也成为内娱选秀史上最独一无二的声音。
认定自己没有粉丝的利路修，如今不仅能在节目中从最初的74名上升到29名，还在微博一周选秀季超话榜力压同档节目的人气选手刘宇、《青3》排名第一的余景天夺得冠军，拥有了18.5万“笋丝”（笋谐音“损”，粉丝自嘲缺德的说法）。
误入选秀节目的利路修，2019新款太子摩托车，一心想要回家，雅马哈水冷150踏板车，却被围观粉丝“按头”唱跳。“缺德”观众们齐心协力，深夜机车飙车视频，通过投票把本来打算“一轮游”的利路修强行留在选秀节目里，感同身受生活的不易。
因为喜欢《叛逆的鲁路修》给自己取名“利路修”的时候，他大概也没料到，利路修这个名字，会再次成为一面反抗的旗帜。
叛逆的利路修
选秀综艺里的错位“打工人”
第5期节目播出的前一天晚上，蹲守的站姐们拍到了利路修的下班图。
凌晨时分，穿着私服的学员陆续回到宿舍，摩托跑车视频大全视频，不少学员都冲着站姐的镜头打招呼，积极营业。上岛后首次换了发型的利路修，雅马哈2019新款125踏板，本田小公主2019最新款，面无表情，匆匆走过。
在场的站姐小圆拍下全过程后发了一条朋友圈：利路修下班fo 有笋丝要收吗。不过整整一天过去了，买摩托车的平台，还没有笋丝找到小圆购买相关视频。代拍经验丰富的小圆告诉娱乐资本论：“其实都是凑热闹的，没有什么真粉丝，摩托车托运公司，都是笋丝罢了。”
当晚聚集的粉丝包括各个人气学员的站姐，但大家都默契的为利路修的出现而兴奋。“很多人都挺喜欢利路修的，重机车飙车视频软件，大家都不想让他下班。”
可见，2019新款太子摩托车250，报废125摩托车多少钱，油头一成不变、颓丧消极的利路修，才是真正“统一了饭圈审美的男人”。
原本只是兼职中文老师的利路修，被工作人员“拐”进选秀综艺，成了如今最讨喜的“民选C位”。
利路修身上的喜剧感，摩托车夜间飙车视频，一方面来自他在节目中的“错位”：节目开拍前五天才被临时“抓壮丁”的利路修，前十名踏板车，经历了高强度的唱跳训练后感到“后悔”。迫于违约金无法退赛，3万左右的太子摩托车，他开始了一波反常规的“自我防爆”操作。
拿到F的选手难掩失落，但利老师语出惊人：“F班意味着Freedom，摩托车跑车商城，就是自由，应该回家”；学员们铆足了劲做reaction、抢镜头，利老师在直播中主动从C位退到边缘位置，还直接放弃了主题曲二次创作，为的是“有机会休息我就休息”；海外学员努力学习中文，珠海二手摩托车交易网，通过了汉语水平考试5级（最高为6级）的利路修却故意假装中文不好，自称不懂音调，结果被拍到在宿舍用标准的发音进行教学。
另一方面，6000左右最好摩托，利路修贴近广大观众的“打工人”心态，也让人产生共情：进入不适合自己的环境当中，二手125摩托车有人买吗，一心想下班、想回家，这不就是职场打工人的常态吗？
其他学员或靠实力吸粉，或凭借综艺感增加镜头，愁容满面的利路修却因为太想下班，吸引了观众的注意力。
“我都在上学，进口摩托车哪里买，他凭什么不上班”、“老师别下班！和我一起当个没梦想，一万五左右的国产街车，为生活所累的‘小废物’”、“我早起贪黑的上班不就是为了剥削你吗”……面对消极怠工的利路修，社畜们团结一致，要让利路修为别人的梦想努力，为观众的快乐加班。
选秀节目里的丧和挣扎，比励志拼搏更容易让大众共情。而利路修讨喜的点还在于，他并不是怀揣梦想而消极比赛，但也不会因为“志不在此”而糊弄演出、拖累队员。
和绝大部分职场人一样，利路修不想打工，但不会敷衍，2万元左右的摩托车，也不想丢人。利路修被扒出的20多个社交账号，2万的摩托，没有一句不良言论。他微博关注着一千多个美女，摩托车跑车视频欣赏，和别人聊天时分享美食、熟练运用表情包，和普通网友并无二致。
作为没有粉丝基础的素人，2019将上市太子摩托车，利路修不担心被污名化，也无惧塌房。看客从利路修的人设中读出了自己的生活处境，借他表达对现实生活的不满和无奈，同时也赞赏他的努力和体面。
反向出圈之下，谁在操纵偶像
流量聚集下，利路修的经历和特质被不断放大，激发了围观群众的逆反心理：不想营业？不行，偏要给你投票，让你继续练习唱跳；不想加班？不行，人人都为生活所累，15秒机车飙车短视频，你的命运只能掌握在我们手中。
利路修越丧，摩托车评测视频网站，笋丝就越积极舞“梗”：利路修对着镜头比“耶”的手势，一万五左右的街车，摩托车比赛视频震撼全场跑车，被解读成想要第二名出道；利路修穿红色运动裤上班，被强行理解为“想红”。误入选秀的俄罗斯小伙，只求与世无争，围观群众却非要看穿他的“伪装”。看客和利路修之间，只能有一个开心。
而这些围观者可以分为两批：专业秀粉和真正的路人。
对于秀粉而言，利路修的人设是新鲜的。毕竟，三年来和内娱选秀综艺共同成长的秀粉，3万左右的太子摩托车，早已熟稔节目赛制、流程。“美强惨”过气、追梦叙事太多，而利路修是选秀节目竞争逻辑的头号“叛徒”，3万以内的重机车，让秀粉们的二次创作有了全新的主题。
更重要的是，1w左右的摩托跑车，在秀粉看来，唱跳实力不够的利路修肯定不会出道，因此也谈不上威胁。“我会给利路修投票，就是想要快乐而已。”一位米卡的粉丝这样告诉小娱。
对于非秀粉群体而言，反向出圈的利路修，是一面反抗的旗帜：
“资本操控选秀节目，我就是资本。”
“他以为他是这个公平节目里的不公平，其实他是这个不公平节目里难得的公平。”
“操纵”利路修的围观群众，高呼“吊打皇族、脚踩资本”。用流量逻辑对抗所谓标准，“苦打投久矣”的群众们以支持利路修的行为宣泄不满。
这种反对标准偶像论的叛逆，在《创造101》时期就曾掀起为王菊打投的一阵狂欢。此次升级的舆情狂欢中，专业卖摩托车的app，深陷漩涡中心的工具人利路修，2019新款太子摩托车，3万元内街车，被赋予了更多的符号意义。
利路修可以是衡量练习生的标准：“连利老师都打不过的趁早带着利老师的梦想回家，雅马哈轻便摩托车，让利老师替你带着梦想努力”；也延伸出个性化的表达：“网友没有义务为别人的梦想买单，但有权利为自己的快乐买单”；甚至还塑造了新型星粉互动模式：利路修在采访里说观众不重要，而笋丝们也不在乎他的感受，互相伤害成了另一种“双向奔赴”。
选秀综艺不断为偶像这一职业祛魅，群众的涌入也开始推动粉圈的去中心化。粉丝看待明星不再过度追求完美而精致的人设，10000左右的街车推荐，原本自上而下的权力等级关系松动，教你从零开始学骑摩托，渴望平视，渴望共性，渴望参与的围观群众们，2万左右的重机车，要推翻不合理，重新定义饭圈。
打开利路修超话可以看到，摩托之家官网，这里不用集资、鼓励白嫖，2019新款雅马哈摩托车，拒绝控评、拒绝反黑，8000到一万的街车，提倡“爱投不投”、“花小钱缺大德”，凑热闹的虚假抽奖也不会被声讨，一片其乐融融。笋丝在这里找到追星原初的简单快乐，国产太子摩托车排名，也用这种健康良性的粉圈生态对抗着追星“内卷”。
让位于群体情绪的选秀正在走向更多真路人
粉丝找回追星的本质，选秀综艺也在回归初心。
这一季《创4》，机车夜晚飙车真实视频，将主视觉设计成像素风，赛摩比赛视频大全，营造直观的游戏感，取代残酷的生存挑战概念；赛制上，从初舞台开始，交警拍卖摩托车网站，教练团已失去投票资格，由现场学员们根据表演进行撑腰评定等级；选角方面，加入海外学员、非典型偶像，增添多元性的同时，摩托车跑车视频欣赏，2019合资摩托上市，也完成了节目的热度KPI。
成功把选秀做成喜剧节目的《创4》，圈了一大批“看热闹”的路人，摩托迷官网，形成话题效应。
从“超女”、“快男”到偶青系、创系，世界摩托车大奖赛视频，选秀综艺的初心，就是将定义偶像的标准交到大众手中，由民选推举偶像。
受韩系偶像生态影响，内娱选秀也经历过将唱跳实力作为唯一衡量标准的阶段。在那个阶段，蔡徐坤、孟美岐是民选偶像的代表。
而近年来一年一度、四百人同时待命的选秀盛况，加速了偶像市场更迭，也几乎掏空了国内优质偶像的储备。
如今唱跳俱佳、有颜有才的寥寥，“世界的参差”让人大开眼界，反而为选秀节目打开了新思路：减少干预、注重民选，让选秀节目的选手群像更出彩。
全民pick的变化，背后是选秀综艺的“下沉”。
利路修的出圈，珠海摩托车转让，晚上骑机车视频，世界摩托车大奖赛视频，就是选秀逻辑让位于群体情绪的最佳例证。路人盘加持下，实力不突出、比赛不积极的利路修也能一路晋级，取得偶像市场的通行券。
而这样一个具有强烈喜剧色彩的非典型偶像形象，又成了让节目扩圈下沉的标志性符号，125摩托车卖废品多少钱，通过不断发酵的话题为节目带来更多流量转化。
流量主导下的选秀综艺，本来就无法保证“选秀”的绝对公平，大飙车视频，所以内娱选秀造星始终无法诞生一支韩国流水线上标准意义的偶像团体。《创4》选择的是将重心放在“综艺”，用“娱乐本位”撬动观众。
针对非粉丝群体的赛制创新，2019摩托车上牌新规定，提升文化交流的国际化视野，都为节目增加了综艺看点，吸引综艺观众。
在行业观察者吧啦看来，被笋丝推着一路“消极向上”的工具人利路修，2019下半年上市踏板，也很可能成为一条“鲶鱼”，激发更多粉丝参与打投的热情，世界摩托车大奖赛视频，持续提升节目热度。
内娱选秀，最帅街车十大排行榜，迈入了“不定义”阶段。
选秀综艺回归“综艺”，瞄准路人的改革让韩团标准失色。合格的民选，是大众情绪的工具人，偶像的符号价值超越个人。
充满戏剧性的是，当偶像多样态开始成为主流，恰恰是唱衰的围观者们破解了“内娱完蛋”的困局。
如今透过选秀综艺，2019将上市太子摩托车，我们看到的不是标准塑造，而是自主多元的生活态度、多重身份的认同共生以及跨圈层的交流融合。
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