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中国经济网武汉12月1日（记者 魏金金）眼前的这位一米八多的北方汉子，似乎不太爱说话，十大摩托跑车排行榜，但他站在那里就让人感到分外踏实。穿着一身蓝色得工作服，带着电焊面罩，手持一把焊枪就开始熟练地焊接钢板。这样一个普普通通、低调务实的电焊工，你怎么也不会想到他其实是一位优秀的全国劳动模范、全国技术能手。
中国一冶集团武汉一冶钢结构有限责任公司焊工、高级技师赵宗合 马路遥/摄
“好苗子”钻劲儿十足
精益求精 不断追求技术创新
1999年，豪爵铃木摩托车官网报价表，摩托迷官网，从小成长在黑龙江的赵宗合来到了武汉。经姐姐介绍，来到了武汉一冶钢构公司开始了普通电焊工的职业生涯。刚进厂的时候，赵宗合还只是一名学徒，但他一有时间就向厂里的老师傅请教，并时常主动加班磨炼自己的焊接技术。慢慢地，赵宗合的焊接水平也越来越高，理论知识越来越丰富。用师傅徐幼清的话来说“他当时话语少，3万以内的重机车，但悟性好，世界摩托车锦标赛官网，能吃苦，豪爵铃木极客飒155，钻劲儿比较大，七八千的街车，我就认准他是个好苗子”。但在制造厂的生产车间，3万元内街车，赵宗合平时只能练习平焊这种基本的焊接工艺。打定主意要培养这个“好苗子”，雅马哈新款踏板车，徐幼清就推荐赵宗合进入压力熔气公司学习。俗话说“师傅领进门 修行靠个人”，一万左右的重机车，在那里，赵宗合很快就成了车间的“一把好手”，而且他经手的产品既有完美的品质保证，且个个成型美观。
有同事曾这样说，进口摩托车哪里买，晚上飙摩托第一视角，“焊接过程中有一道工序，10000左右的街车推荐，就是把需要焊接的两块母材之间留出2毫米间隙，大部分焊工用眼睛看一下就行了，但赵宗合一定要用卡尺去量，3万左右的太子摩托车，卡准后再下手，2019摩托车上牌新规定，特别的精细。很多同事都知道，国产太子摩托车排名，只要经过赵宗合的手，那就是"免检产品"。”焊培中心进门处摆放的赵宗合焊接作品（左二），15秒机车飙车短视频，焊缝呈均匀、细密的鱼鳞纹状。 中国经济网记者魏金金/摄
不仅在工作态度上专注务实，赵宗合还善于进行技术创意，摩托车跟轿车比赛视频，时常琢磨焊接技术改进方法。据了解，1万元内漂亮的街车，为了攻克平日生产过程中遇到的“瓶颈”性问题，赵宗合不仅自学了相关理论书籍，大功率摩托车视频大全，最帅街车十大排行榜，还总结了一套适合本单位工程特点的焊接工艺。先后改进了埋弧自动焊的送丝机构,节省了更换焊丝的时间，为提高劳动生产率做出了不菲的贡献。
2007年开始，雅马哈2019新款125踏板，赵宗合先后多次参加由省里和国家举办的各种比赛，并频频获得“技术状元”、“技术能手”等荣誉称号。2011年12月，他参与设计的《焊接培训管板试件焊接气体背保护方法及装置》和《焊接培训管状试件焊接气体背保护方法及装置》两项装置荣获国家发明专利。他提出的技术革新，前前后后为企业创效200余万元。在印度ESSAR工程、武钢博物馆工程、武昌火车站等工程中，他焊出来的成品不仅外观成形好，还减少了焊材的使用量。如今赵宗合已成立了自己的创新工作室。值得一提的是，2012年赵宗合还被保送到中国劳动关系学院劳模本科班深造，2019新款中申太子摩托车，接受本科四年制学习。
三个月苦心摸索
无数试验只为避免出现“一毫米”焊缝
3年前，赵宗合和他的工友们曾遇到一个关于LNG(液化天然气)储罐专用钢焊接的难题。LNG储罐专用钢是一种名叫“9%Ni钢”的特殊钢材。在-196℃超低温下,这种钢材的低温韧性和屈服强度都优于不锈钢,便于储备运输大体积的天然气。而且在这种温度条件下，国产太子摩托车排名，交警扣押摩托车出售，2019摩托车上牌新规定，其冷加工性、焊接性、抗裂纹扩展性能均比较好，但正因为是低温用钢，机车夜晚飙车真实视频，所以焊接难度比较大。因为低温焊接更容易产生热裂纹，而且对杂质也更为敏感。赵宗合工作场所 中国经济网记者魏金金/摄
为了避免焊接过程中出现裂缝，赵宗合带队花费了3个多月的时间，摩托，先后通过网络查找资料，对比国产焊材与进口焊材差别，反复进行了无数次试验，期间还专门邀请日本专家过来指导共同研究。但因为当时日本专家提供的解决方法在中国并不适用，且基于焊接效益和焊接质量的考虑，15秒机车飙车短视频，二手摩托车踏板车，赵宗合选择另寻更好的焊接方法。好在功夫不负有心人，裂纹的问题最终找到了有效的焊接解决措施，2019国内上市侉子摩托，如今这项焊接技艺也被广泛应用于LNG储罐领域。“因为LNG是装天然气的，摩托跑车视频大全视频，如果装载LNG(液化天然气)储罐的这艘船在海上行驶时，口碑最好的踏板摩托车，摩托跑车第一视角视频，因为一点点裂纹的问题而发生泄漏和爆炸事件，摩托车夜间骑行视频，这将是一个灾难性的爆发。也正是为了避免出现这一点点裂纹，可能这些裂纹只有一毫米，他们为此摸索了无数，试刀无数，并最终通过了X光、超声波的技术检验。”赵宗合的同事告诉这样记者。
此外，赵宗合还参与到了武汉绿地中心空中楼段的焊接设计方案的制定。据了解，该高楼整体以钢结构为主，二手125摩托车有人买吗，636米高楼中段钢结构材料厚达10厘米，而且必须保证焊接面整体均匀无气泡。这么厚的钢板焊在一起，摩托车评测视频网站，吻合面缝隙会很深，因此对于焊接工艺的要求也尤为严格。赵宗合正在指导工友焊接”绿地中心”空中楼段的部分钢结构 中国经济网记者魏金金/摄
经过研究，摩托车高速400飙车视频，赵宗合他们最终决定采用双丝焊和双弧焊结合的焊接工艺，并配合适用窄间隙的焊接材料。但要真正做到不留气泡除了严格的参数设定还要靠“手感”，并保证一次性合格。“板太厚，2019新款中申太子摩托车，事后发现留有气泡再返工的难度就很大。” 赵宗合有点严肃地说到。
“能吃苦、能坚持”
企业技能传承也要后继有人
非遗传承需要继承人，企业技能的传承同样也要后继有人。这简简单单的“传承”二字，不仅仅意味着传承技艺，它的背后，更是一份脚踏实地匠心情怀的代际相传。
29岁的昌林叶在2005年来到了武汉一冶钢构公司，2008年开始跟着赵宗合学技术。昌林叶告诉记者，交警扣押摩托车出售，刚开始跟着师傅培训时，师傅教给他的就是“干这一行一定要能吃苦，能坚持”。电焊技术是个体力活，一万以内颜值高的街车，首先就是要把体力练上去，最开始练习样板，交警拍卖摩托车网站，摩托，珠海南屏二手摩托车市场，2019入门级街车推荐，赵宗合要求他每天练习焊接8块板。每天从早上8点一直工作到下午5点半左右，摩托车比赛视频震撼全场跑车，中间除去吃饭的时间，摩托之家官网，剩下的时间全都要蹲着练习焊接。而这一练，3万元内街车，就是一个月。
而今，昌林叶也成长为一名优秀的高级技师。一代师傅教会一代徒弟，开125摩托车教学视频，看到徒弟自己也带出了优秀的徒弟，8000摩托车推荐，赵宗合的师傅徐幼清很是欣慰“我非常高兴，2019国内上市侉子摩托，二手机车网，一代胜一代，只要兢兢业业，任劳任怨，如何网购摩托车，这个技术还是能干出成绩的”。
但焊接工作本来就比较枯燥单调，每天都要打磨、固定、焊接、检验，很少有人能够一直坚持下来。“这个工作练到一个阶段，总会遇到一些难题，这时候就会想到放弃，师傅就叫我们一定要坚持下来。” 昌林叶补充谈到。
17年过去了，世界摩托车锦标赛官网，从普通焊匠到武汉一冶焊培中心里的核心人物，赵宗合不仅培养了不少徒弟，如今也是焊培中心的技术研发主力，并在技能传承、技能开发、教学改革、比赛指导等领域中担任核心指导力量。
技工人才“青黄不接”
基层蓝领社会地位、薪资待遇有待提高
采访过程中，赵宗合的师傅徐幼清曾向记者感慨到，现在厂子里从事电焊的工人年龄大概在18——45岁之间，好多人都不愿意做电焊工，加上现在随着智能化、机械化的普及推广，焊工领域的“青黄不接”的现象越来越严重。工友正在劳动作业 中国经济网记者魏金金/摄
据中国经济网记者了解，近年来，摩托车品牌排行榜，我国企业用工市场频现“蓝领技工荒”，有斗门牌摩托车转让，电工、钳工、车工、焊接、制冷工等技术工人市场缺口越来越大，像赵宗合这样拥有高水平、综合型的高级技师更是凤毛麟角。而之所以出现这样 “技工荒”的局面，2万左右的重机车，很大程度还在于蓝领工人待遇低，社会地位不受重视。
电焊工的工作，摩托车夜间飙车视频，世界摩托车赛车视频，不仅工作环境艰苦，而且从事电焊工作的工人如果防御保护措施不当的话，还可能涉及到包括电焊工尘肺、电焊工电光性眼炎等在内的职业病危害。而薪资不高的问题，更是影响到整个电焊工职业群体的幸福感指数。因此在加强做好职业病防护和检查的同时，改善工作环境、提高电焊工薪资待遇更应该成为企业认真考虑的问题。
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