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近两年，随着国潮崛起，一大批传统国货品牌焕发新生机，但也有国货品牌走向了“吊牌经济”——当你上网搜索“南极人”时，2019新款中申太子摩托车，会发现除了内衣，食品、男装、女装、家纺、居家日用品等也有。以至于有网友调侃：只要商家肯付授权费，万物皆可“南极人”。官网显示，1万元左右入门级街车，2008年，2020即将上市的国产摩托车，“南极人”开启品牌授权商业模式。对这种模式，消费者和专家怎么看？
只要商家肯付授权费
万物皆可“南极人”？
南极人是卖什么的？结果可能会让你大吃一惊。记者在京东商城、淘宝上搜索“南极人”，发现了多种商品，既有内衣、服装、家纺等，还有居家日用品、电扇、热水壶以及各种食品。此外，2019年大贸进口摩托车，记者看到，南极人不同的品牌有各种不同的“旗舰店”，此外，官方店、企业店、专卖店、直销店、自营店、工厂店令人眼花缭乱。
记者查询A股上市公司南极电商2019年年报发现，公司称：为进一步扩大品牌知名度，急卖雅马哈125摩托车，公司着重宣传南极人的新定位，即“我的家庭品牌”，让更多消费者了解南极人的产品已涵盖内衣、男/女装、母婴、户外、箱包、鞋品、家纺、小家电等家庭生活所需的诸多方面，提升消费者对南极人品牌的认知度。公司在多场景进行品牌推广。报告期内，公司赞助了天猫“双十一”晚会，同时投放了高铁广告。公司将在南极人品牌的形象升级、广告、跨界营销等方面持续投入，摩托车跑车视频欣赏，打造中国消费者喜闻乐见的国民家庭品牌。
南京市民郭女士告诉记者，摩托边箱哪个品牌好，自己在网购时，珠海南屏二手摩托车市场，10000左右的街车推荐，经常看到各种南极人广告跳出来，得益于它的知名度，自己买过南极人童装、内裤、保暖内衣、打底裤等多款商品，摩托600c赛车视频，竟然不知它还卖食品。当得知“南极人”卖吊牌时，她表示出乎意料，2019年一万元左右踏板摩托车，如何网购摩托车，“虽然质量都不错，但以后应该不会再购买。”
投资者建议
“南极人”品牌创立已22年
2008年开启品牌授权商业模式
有报道称，前十名踏板车，从2008年起，雅马哈新款踏板车，南极人直接砍掉工厂和经销商，世界最霸气的摩托车，二手125摩托车有人买吗，摩托跑车比赛视频大全，只做“品牌授权”生意。扬子晚报/紫牛新闻记者查询南极电商官网发现，摩托赛车比赛视频直播，一万五左右的国产街车，公司发展历史中提到：2008年，摩托车比赛视频震撼全场跑车，2019新款中申太子摩托车，打破原有格局，新款本田佳御150，开启品牌授权商业模式。
除此以外，夜晚飙车小视频10秒，公司发展历史的重要节点还包括：1998年，2019合资摩托上市，摩托车2手交易市场，上海南极人纺织品发展有限公司成立，本田2019上市踏板摩托，自营模式，摩托车铝合金三箱排名，产销一体化。“南极人”品牌创立。2008年，打破原有格局，2019国内上市侉子摩托，开启品牌授权商业模式。2010年开启电商服务。2012年，世界摩托车大奖赛视频，开启NGTT(南极人共同体简称)商业模式，打造可持续发展的产业生态链。2015年上市。2016年，收购卡帝乐鳄鱼和经典泰迪，真实夜晚摩托飙车，与PONY开展品牌合作。2017年收购时间互联，打造新的增长极。
公司官网的“主营业务”栏是“品牌授权及综合服务”。具体介绍包括：“品牌综合服务及经销商品牌授权服务即公司向授权供应商、经销商提供品牌授权及综合服务，七八千的街车，二手125摩托车有人买吗，分别收取品牌综合服务费、经销商品牌授权费。公司根据授权供应商、授权经销商需求及业务发展需要向其提供资源整合、数据赋能、研发设计、质量管理、流量管理多项有效的服务，提升合作伙伴的经营能力和盈利水平。”
营业收入构成，品牌授权年收入13亿元
靠“卖商标”一年收入13亿
投资者提醒“品牌延伸陷阱”
记者据Wind查询公司2019年年报发现，2019可上牌越野摩托车，公司2019年营收约39.07亿元。营业收入构成中，摩托车跑车视频欣赏，31.76%为品牌综合服务业务，本田摩托官网报价，摩托车夜间骑行视频，金额约为12.4亿元；1.68%为经销商品牌授权业务，二手摩托车踏板车，豪爵铃木极客飒155，3万以内的重机车，金额约0.65亿元。品牌授权相关营收合计约为13亿元。对此，有媒体称之为靠“卖商标”一年收入13亿。
对公司的这种模式，各界评价如何？扬子晚报/紫牛新闻记者查询深交所“互动易”平台发现，6月28日有网友表示，一万五以内最好的街车，自己是公司的投资者，对公司的商业模式非常看好，但也提醒公司，报废125摩托车多少钱，斗门二手摩托车，南极人这个品牌在内衣品类扩充sku(库存量单位)没有问题，但随着公司发展，2019最好踏板摩托车排名，公司逐步将品类扩展到小家电，甚至洗衣机，“这种品牌搭便车可能掉入品牌延伸陷阱，伤害自身品牌，建议公司不同品类可以打造新的品牌来发展。”对此，2019最好的合资踏板摩托车，6月29日，2019将上市太子摩托车，公司回应称感谢建议，并将转呈公司管理层。
专家点评：“吊牌经济”不可持续
还有许多国货驰名商标这么做
这种商业模式是否可持续？江苏省社会科学院研究员丁宏在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时认为，品牌不是虚无的概念，任何成功的品牌，其背后都有着实体经济、产品、技术、质量、标准等要素的长期稳定支撑。脱离了这些，雅马哈2019新款踏板，只是利用无管控授权榨取超额利润的“品牌”没有长久的生命力，其商业模式不可持续。
著名经济学家宋清辉对记者表示，南极人这种玩法是很有“生意头脑”，摩托车夜间骑行视频，摩托车评测视频网站，但是不可持续，这也是这些品牌频现质量问题的原因所在。
宋清辉进一步指出，摩托600c赛车视频，国货驰名商标这种做法等于自砸招牌，等同于饮鸠止渴，5000内街车，摩托跑车比赛视频大全，难以长久。据了解，买摩托车的平台，珠海二手摩托车交易网，当前这么做的国货品牌有很多，机车官网报价，例如恒源祥、太子龙、稻草人、卡帝乐鳄鱼、猫人、北极绒、大嘴猴、雅鹿等。
“在国外大品牌的四面夹击下，国货品牌的唯一出路就是依靠创新制胜，一万五以内最好的街车，并用好口碑征服消费者。”宋清辉说，近年来包括大白兔奶糖、李宁等老字号都在时尚化、年轻化方面发力，2019摩托车报价及图片大全，全线突破，川崎1万左右，以努力适应消费者需求。在产业转型升级以及行业竞争日趋激烈的背景下，摩托车2手交易市场，摩托跑车视频大全视频，不少“老字号”品牌通过跨界创新，摩托跑车比赛视频大全，以获得新的利润空间。
(原标题：南极人“吊牌经济”难持续)
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