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磨合期的重要性与必要性
摩托车的磨合期是其最初运行的1500公里，该期间新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期要严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能、延长车辆的使用寿命。
具体使用注意事项
（1）磨合期内的转速和车速限制。
行驶里程发动机最高限制转速
摩托车最高限制车速
最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时
800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时
超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时
（2）在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。
（3）驾驶前，先让机油循环
在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
（4）注意发动机冷却
在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。
（5）车辆的首次保养非常重要，车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。
（6）首次换机油，踏板车和跨骑车均为500公里，第二次换机油为1000公里，以后每隔2000-3000公里更换（视行驶路况适当调整）。务必提醒用户使用建设摩托车专用机油，到正规网点购买，防止假冒劣质机油对发动机的损害。
保养常识
重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。
（1）机油和机油滤芯的更换
发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。
机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。
机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。
（2）空气滤芯的清理
发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。
然而大家都明白，自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。
蓄电池的使用与维护注意事项。
（1）每次起动时，压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和启动、点火系统。
（2）以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短使用寿命：
a、频繁起动，行驶距离短；
b、长时间低速行驶；
c、行驶中握住制动手柄或踩着后制动踏板，使制动灯常亮；
d、安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。
（3）起动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时、应立即补充电。
（4）每隔1-3个月检查一次蓄电池的液面高度（免维护蓄电池除外）,液面应在最高线和最低线之间，如液面低于最低液面线（LOWER LEVEL），要添加蒸馏水至规定液面高度，加蒸馏水后最好进行补充电。
当您的爱车长期不用时，请做如下处理：
（1）先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
（2）把油箱中的汽油放干净，用塑料布包好，防止灰尘进入。
（3）将化油器下端放油螺栓拧开，把汽油放干净，避免汽油挥发后残留杂质堵塞化油器油道，造成不能启动，然后拧紧放油螺栓。
（4）将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并且每月补充电一次，但不要放出蓄电池内的电解液，以防止极板暴露在空气中造成极板氧化。
以上只是长期放置摩托车时的主要方面，其他注意事项请参考《保修保养手册》
磨合期的重要性与必要性
摩托车的磨合期是其最初运行的1500公里，该期间新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期要严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能、延长车辆的使用寿命。
具体使用注意事项
（1）磨合期内的转速和车速限制。
行驶里程发动机最高限制转速
摩托车最高限制车速
最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时
800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时
超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时
（2）在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。
（3）驾驶前，先让机油循环
在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
（4）注意发动机冷却
在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。
（5）车辆的首次保养非常重要，车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。
（6）首次换机油，踏板车和跨骑车均为500公里，第二次换机油为1000公里，以后每隔2000-3000公里更换（视行驶路况适当调整）。务必提醒用户使用建设摩托车专用机油，到正规网点购买，防止假冒劣质机油对发动机的损害。
保养常识
重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。
（1）机油和机油滤芯的更换
发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。
机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。
机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。
（2）空气滤芯的清理
发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。
然而大家都明白，自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。
蓄电池的使用与维护注意事项。
（1）每次起动时，压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和启动、点火系统。
（2）以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短使用寿命：
a、频繁起动，行驶距离短；
b、长时间低速行驶；
c、行驶中握住制动手柄或踩着后制动踏板，使制动灯常亮；
d、安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。
（3）起动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时、应立即补充电。
（4）每隔1-3个月检查一次蓄电池的液面高度（免维护蓄电池除外）,液面应在最高线和最低线之间，如液面低于最低液面线（LOWER LEVEL），要添加蒸馏水至规定液面高度，加蒸馏水后最好进行补充电。
当您的爱车长期不用时，请做如下处理：
（1）先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
（2）把油箱中的汽油放干净，用塑料布包好，防止灰尘进入。
（3）将化油器下端放油螺栓拧开，把汽油放干净，避免汽油挥发后残留杂质堵塞化油器油道，造成不能启动，然后拧紧放油螺栓。
（4）将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并且每月补充电一次，但不要放出蓄电池内的电解液，以防止极板暴露在空气中造成极板氧化。
以上只是长期放置摩托车时的主要方面，其他注意事项请参考《保修保养手册》
(整理：摩托车维修培训学校)
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