迭部县空调维修培训学校
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迭部县空调维修培训班文章内容：" 能不能空调开大点，我坐地铁都出汗了。"
" 空调调高点吧！早上已经够冷了还要吹冷风。"
……
已过立秋，将迎中秋，佛山的早晚温差也逐渐拉大，有不少乘客在搭乘 2 号线时反馈车厢温度高了、低了，那么，该如何正确打开车厢内 " 叹空调 " 模式呢？
2 号线电客车采用的是 " 弱弱强强弱弱 " 车厢模式，夏季时列车内 " 空调制冷 " 全天开启，客室内温度自动维持在 24～27 ℃。
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中间两节车为强冷车，强冷车会比弱冷车低 0.5～2 ℃，乘客可以通过站台屏幕显示或列车动态地图显示找到对应的车厢。当然，实际运行中可能会因为车门开启出现短暂温度偏差。
那么地铁列车的制冷系统是如何工作的呢？
2 号线每组列车的各个车厢均有独立的空调机组控制单元，就像人体的下丘脑维持体温恒定功能一样，控制单元可以保证车内温度在设定的制冷温度附近上下浮动。
我们的列车还设计了一个贴心控温小细节，为了减小室内与室外的温差，防止乘客因温差过大而受凉感冒，列车设定的温度会根据室外温度的变化而自动进行微调，当室外温度越高，设定的温度就会越高，室外温度越低，设定的温度就会越低，让乘客在进出列车的瞬间更加舒适。
问题来了
那为什么有人会喊冷，有人又喊热呢？
这是因为
影响乘客客室温度感受的因素有很多：
1、车厢内有出风口和回风口，不同区域的温度会稍有差异，位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低。
2、车厢乘客较多时，人员密集，部分乘客会感觉温度偏高；当车厢乘客较少，部分乘客尤其是老人小孩等对温度敏感人群会感觉温度偏低。
3、不同乘客因体感差异对空调温度和通风量感受不同。
" 蓝精灵 " 温馨提醒 ~
假如您乘坐地铁感觉温度偏低时，可调整所处车厢位置，去到弱冷车，尽量不要位于出风口下方，避免冷风直吹。
如感觉温度偏高，则可以去到强冷车，还可以更加靠近出风口附近，会感觉相对凉爽。
建议身体不适的乘客出行时根据自己的身体情况可以自行添加衣物。
来源 佛山地铁
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