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缺芯不再是华为一家手机企业之忧。继前不久苹果公司自爆缺芯后，新春以来，2019最好的合资踏板摩托车，OPPO、小米、一加、realme、vivo等一众全球手机代表企业也纷纷表示，全行业缺芯是事实，且可能持续两三年！
为此，证券时报·e公司记者近日采访OPPO、一加、vivo旗下iQOO相关负责人，了解当下手机行业情势。记者发现，手机行业已经迎来四大新常态：全行业缺芯是现状，2019摩托车上牌新规定，不比参数比体验是竞争态势变化，集体想站稳高端市场是各大品牌目标，IOT（物联网）已成未来必争之地。
全行业缺芯
今年2月，手机行业领导者苹果公司率先自爆缺芯。
苹果公司（Apple）相关负责人表示，世界摩托车大奖赛视频，由于缺少零部件，一些新型高端iPhone的销售受到了阻碍。具体情况为，第一财季包括iPhone12系列、Mac、iPad均遭遇半导体吃紧的问题，报废125摩托车多少钱，预计将在第二季度实现供需平衡。
随着近日OPPO、小米、一加、realme等手机企业纷纷公开承认缺芯，全行业缺芯事实坐实。
“整体性的缺货、供应链紧张是一个事实，2019将上市太子摩托车，因为现在汽车、IOT市场需求也很旺盛，建设雅马哈2019年新车，手机行业需求也没有下降，因此这种供应链紧张、困难的情况可能持续两三年。”3月11日，OPPO Find X3系列发布后，OPPO副总裁、中国区总裁刘波表示。
刘波解释，造成这种芯片缺货局面的原因是整个芯片供应链在过去很长时间内日子都非常艰难，除了汽车跟工业控制类相关的芯片毛利较好之外，消费电子芯片供应链毛利非常低，这就导致相关投资减少，夜晚飙车小视频10秒，一旦碰上需求上升，就容易造成当下的供应链紧张问题，而造成这种情况的根本原因仍是消费电子领域的价格竞争，相关影响其实早在七八年前已开始。
产能不够，可否快速新建产能？刘波告诉证券时报·e公司记者，半导体工厂从建工厂到能够生产的情况下基本需要18到24个月，没有厂房的情况下最少需要3年，所以即使市场需求大增当下快速加码投资也难解手机行业供应链之渴。
尽管如此，刘波依然强调，OPPO与供应商合作基础非常好，公司相对相对竞争优势可以保持。
今年1月，OPPO超越华为成为中国手机市场份额占比最大的手机厂商，真实夜晚摩托飙车，这是自2017年华为长期占据中国智能手机市场份额第一以来，新款本田佳御150，首次被其他国产厂商超越。
“的确整个行业都在缺芯片，乐观估计供应链缓解也要到2021年底，可能2022年还会缺，但公司与高通合作较好，公司现有芯片供应商相对还不错。”一加CEO刘作虎近日接受证券时报·e公司记者采访时也表示。
在刘作虎看来，2019年大贸进口摩托车，去年暴发的新冠肺炎疫情，23万买什么机车好，加剧了手机行业芯片紧缺状况。“疫情暴发的年初，行业整体非常悲观，摩托机车之家2019最新报价，因此上游投资也减少，但出乎意料的是，疫情催生的线上办公、线上教育等反而刺激了消费电子领域需求，这就令行业供应链紧张问题得以凸显。”
此前不久，小米中国区总裁卢伟冰曾在微博上表示：“今年芯片缺货，2万元左右的摩托车，不是缺，而是极缺。”
Realme相关负责人也表示，整体芯片市场都处于缺货状态，“高通主芯片、小料都缺货，8000内街车，包括电源类和射频类的器件”。
拼参数时代已过
国内智能手机发展多年来，众厂家竞技的重点主要聚焦于产品参数，比如芯片、屏幕、摄像头、充电速度、电池电量等。
不过，世界最霸气的摩托车，最近多家企业负责人纷纷放言，整个行业拼参数时代已过，摩托之家官网，未来各企业竞争的重点将是产品的整体体验、消费者的体验。
“参数，怎么做成好的功能，我觉得这只是一个功能，也是一个中维的竞争。我们要做的是高维的竞争，就是用户的体验，到底给你带来什么价值，七八千的街车，能让你产生什么感想，色彩能唤醒感动，我们就会让色彩打动你生活，比如对色弱人群的帮助，每个人看到的东西是不一样的，摩托600c赛车视频，包括鼻子闻到的东西也是不一样的。”刘波告诉记者。
刘波表示，未来OPPO竞争重点将放在设计与科技的合力上，而不是某个产品采用市场最好的屏幕，摩托车比赛视频震撼全场跑车，或者当前市场最先进的骁龙888芯片。OPPO未来要做的是体验的变化。
据了解，最新发布的OPPO Find X3系列搭配65W快充，但事实上OPPO此前早已发布125W快充技术，缘何此次不搭载125W快充？
对此，OPPO Find产品线总经理李映明接受媒体采访时表示，做产品需要讲究平衡，125W充电技术也是双刃剑，摩托车跟轿车比赛视频，采用这一参数可能会牺牲手机其他更好的体验，如果65W快充可以很好地满足消费者的体验，这时候盲目往上加参数至100W、125W已经意义不大了。
“这一两年行业对影像参数的追求几乎要到顶了，普通用户已经很难体验到区别。所以我们会更关心一些感性的东西，比如色彩。”刘作虎也对记者表示。
iQOO中国市场总裁冯宇飞也表示，参数堆得高，世界公路摩托赛车视频，8000内街车，进藏十大摩托，那不是真的服务消费者，iQOO要的服务是真正懂消费者，“不是看到参数好就是好。又懂手机硬件又懂软件，又懂参数又懂外观，我们服务的是这群挑剔的人，经得起考验。”
从目前行业发展情况来看，影像是其中一个方向，各企业纷纷牵手相机企业加强影像方面建设，预算五千的街车，具体来看，一加牵手哈苏，vivo牵手蔡司，华为牵手徕卡。而一加更公开宣布未来3年将加码10亿元影像投入。
此外，刘作虎认为，国产太子摩托车报价，摩托车夜间骑行视频，手机行业在拍照方面仍有很大提升空间，比如屏下摄像头，摩托车高速400飙车视频，另外AI也很具有想象空间。
进击高端市场
高端手机市场不仅意味着更多的利润，还可以提升手机厂商的品牌形象，摩托赛车比赛视频直播，因此在华为手机发展遭遇缺芯问题，建设雅马哈2019年新车，市场出现空档之时，一万五以内最好的街车，高端市场必然成为各大品牌的必争之地。
IDC公布的2020年上半年中国600美元以上价位段智能机市场份额显示，华为以44.1%的份额排名第一，苹果以44%的份额紧随其后，二者对分88.1%的高端机市场份额。
对此，刘波表示：“我希望在600美金以上的这个市场中未来有TOP3，进口摩托车哪里买，有我们OPPO进入，2019年大贸进口摩托车，不要一直是两个品牌，我们想成为第三个品牌。”
“Find X3必将实现品牌破局，跻身全球高端旗舰第一阵营。”OPPO创始人兼首席执行官陈明永此前在新年致辞中也说道。
另外，据报道，在近日举行的山东渠道春季新品发布会暨核心客户沟通会上，vivo透露，力争3年时间把iQOO子品牌做到国内线上市场第一，力争5年时间把NEX 产品系列做到国内高端市场第一。
不过，vivo旗下iQOO中国市场总裁冯宇飞近期接受媒体采访时曾表示，iQOO希望用到3到5年时间冲刺第一阵营，至少奔着前三去，向行业的优秀品牌看齐。他透露，2021年，公司准备了丰富的“弹药”，iQOO7只是一个开始，公司在产品的节奏上会加快，川崎1万左右，尤其是高端旗舰的突破，2019年大贸进口摩托车，会努力去站稳高端市场。
“冲击高端，我们蓄势待发，2019款铃木v125s踏板摩托车，今天已经打响了具有里程碑意义的第一枪。”刘作虎告诉记者，公司产品、营销、渠道都是在为这个战略目标做储备，2019将上市太子摩托车，目前公司渠道拓展比较顺利，摩托跑车第一视角视频，全国线下渠道的体系也做得不错，虽然是冲击线上的高端，但也需要线下的体验辅助。
刘作虎透露，2019新出踏板摩托车，今年一加将开拓线下，让公司的目标客户想体验产品的时候可以去实体店，另外营销方面一加今年想覆盖更多的人群，目前公司上下都在往这个方向准备。
此外，小米创始人雷军曾发布微博称，小米手机业务经过几年补课，125摩托车卖废品多少钱，取得了不错的进展，有斗门牌摩托车转让，并站稳了高端市场，近两年小米主攻欧洲市场，已经进入市场份额前三。
从整个手机市场来看，多数机构认为行业经历前几年的低迷后，2021年智能手机出货量有望迎来强势反弹。市场调研机构TrendForce预估，随着周期性的换机需求，2万左右高颜值的摩托车，以及新兴市场的需求支撑，2021年产量将回升至13.6亿部，年增9%。
IOT成必争之地
除了在手机这一产品上的竞争外，与手机产品之间的交互，也是当下及未来手机行业兵家必争之地。
手机产品之间的交互，必然离不开IOT，即物联网。基于此，摩托车跑车商城，手机终端周边的耳机、音响、电视、手表等各类产品方可实现互通互联，并给用户带来更具科技感、更便利的体验。
那么具体对于IOT，手机行业各企业负责人怎么看，有着怎样的规划？
OPPO方面表示，关于IOT这方面，OPPO去年是一个开局。公司整体团队、内部产品、营销、销售团队已经做得差不多了，今年公司会在已建立的产品上做一些深耕发力，包括穿戴、耳机、电视。
OPPO同时透露，预算五千的街车，今年在IOT方面会增加整体的布局，未来大家会看到OPPO商城上产品布局越来越多，10000左右的街车推荐，23万买什么机车好，包括合作或互联的产品。
“今年的策略是把OPPO品牌的产品做好，另外去扩展外围生态品类，这个是我们IOT的策略。”刘波总结道。
一加方面则表示，现在大家都陆续使用一加智能手表、耳机等智能产品，并且已经形成了习惯，这些设备之间的无缝连接体验非常重要，比如苹果在这方面就做得很好，让人离不开它。一加电视目前卖得不错，旧摩托车市场，接下来会有步骤地开展IOT布局，带来更好的无缝连接体验。
在IOT方面，vivo旗下iQOO发展算行业较慢的，但公司认为这既是劣势也是优势，劣势就是2020年仅做了一些游戏周边，小太子摩托车报价，没有真正发力，优势就是可以在vivo的赋能下，在快速补齐IOT方面布局。
事实上，2019雅马哈国内上市踏板，有关IOT，从手机行业来看，小米走在前列，摩托跑车比赛视频大全，并已实现可观收入。小米集团2020年三季报显示，2020年第三季度，小米IOT与生活消费产品部分，摩托车跑车比赛视频欣赏，2019可上牌越野摩托车，即包括智能电视、可穿戴设备、智能音箱等的收入达181亿元，摩托车跑车商城，同比增长16.1%，营收占比25.1%。
财报显示，摩托车托运公司，该部分的主要增长集中于海外市场。小米境外IOT及生活消费产品收入同比增长56.2%，部分品类如手环、滑板车、扫地机器人等的境外收入规模超过中国大陆。
而华为则一直在IOT领域持续发力，摩托车跑车比赛视频欣赏，摩托车商城，尤其是手机业务因高端芯片断供发展受阻后，公司更是有意加码IOT布局。
几年前，华为便提出要打造“1+8+N”的产品格局，“1”指手机，“8”指平板、TV、音响、眼镜、手表、车机、耳机、PC八大业务，而“N”则指的是移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐及智能出行各大板块的延伸业务。
去年11月5日，华为在深圳举行的智选品鉴会上宣布，将强势发力IOT，并计划在未来5年将华为“N”生态快速崛起为华为IOT Home。当天，华为便发布了华为智慧屏、智能摄像头、智能门铃、电动儿童牙刷、智能水杯、扫地机器人、智能枕头、智能台灯、智能吸顶灯、空气净化器、智能无线手持吸尘器、旅行箱等11个品类16款智选新品。
华为相关人士向记者表示，2万左右提速快的摩托车，与小米侧重VC投资与品牌运作的商业模式不同，华为智选侧重用软件、系统或生态赋能合作伙伴成长，街车价格排行榜1~3万，与华为HiLink合作后的产品，依然为生产商品牌，比如发布的台灯为欧普品牌，但可接入华为硬件生态系统，一万五以内最好的街车，世界摩托车锦标赛官网，适用鸿蒙系统等。
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