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格尔木发布
投稿邮箱：geermufabu@126.com2月10日，中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段信号检修车间继电器工区内一片寂静，只有清脆的“咔哒”声充斥着整个工区……
继电器工区工长何增梅一手拿着测压计，一手扳动着继电器衔铁，谨慎地测试着继电器触点簧片，又用余光扫描一下测试台指示灯显示，“齐度不够好……”接着她又拿起橡皮擦除触点表面顽固的氧化物，熟练地用棉布蘸上酒精，仔细擦拭继电器的各部件，“别看这个继电器不大，但从检修到出库，需要60多个工序呢。”何增梅对记者说。何增梅是继电器工区工长，班组共有9人，都是女职工，是一支名副其实的“娘子军”。格尔木电务段管内1217.265多公里的铁道线上，有3万多台信号继电器，这些继电器都由她所在的班组负责检修维护。
“她的眼睛就像尺子一样，能一眼判断继电器托片间隙合不合格。”同事程子逸这样夸赞何增梅。检修了8年继电器的何增梅，练就了一副“火眼金睛”，只要拿起继电器，通过眼观就能发现接点、间隙毫米级的微弱差别。
“一台继电器拆开后，零部件多达24种，最小的只有几毫米，所以要确保每台继电器的可靠性，不但要会干‘技术活’，还要能干‘精细活’。”副工长李增英说。
继电器是铁路电务系统的“心脏”，安装在车站的机械室内，这些继电器与其它设备共同为铁路运行服务。继电器的特性和机械特性在长期使用过程中会发生一定的变化，如果维修不及时发生损坏会影响列车的正常运行。
“用食指指尖触碰一下就能感知到合格的压力”，以豪牛计数的继电器接点压力，相当于轻触一片羽毛的力量，老职工杨小燕“拿捏”得非常准。“合格的继电器在定位器和反位器打入的时候，衔铁和极靴之间会发出清脆的响声。”杨小燕拿起一个继电器一边演示一边说，长年累月的积累，每一位老职工都掌握了这项技能。通过眼观、耳听、手触，就能判断一个继电器是否“患病”，在这个班组里，每个人都有自己的绝招。“我们既是个手艺人，又像一个中医大夫。”何增梅这样解释她们的工作性质。看似不大的继电器，检修起来却需要多道工序，检修工具就有35种，每一道检修工序都需要“绣花”一样精细地检修调整。
一台继电器检修一次需要一个多小时，若是遇到带着“问题”的，需要忙碌七八个小时也是平常事。就在这毫厘之差的“较量”中，2021年，这个工区的娘子军们完成了3千多台信号继电器检修测试任务，合格率达到100％。瘦弱的肩膀能经得起“风雨”，也能扛得起“大梁”。2020年7月，格库铁路建设进入关键时期，又遇到疫情防控特殊时期，她们连续加班加点20多天，完成格库线18个站7879台器材检测任务，确保了格库铁路工程进度。
今年春运中，“娘子军”们坚守在岗，由于春运列车增多，对电务设备是一个大考验，她们比以往还要认真……
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原标题：《【新春走基层】 天路“娘子军” 指尖上的春运守护》
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(整理：朔城电工培训学校)
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