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市民梁女士每次接送孩子上下学都要为他们系好安全带。记者 陈聪聪 摄
行车过程中驾驶员和前排乘客系安全带已成习惯,但对于后排乘客系不系安全带不少市民表示无所谓,适合中年人的太子摩托车,其实这不但属于交通违法行为,还是对自身安全不负责。近日,国新办举行国务院政策例行吹风会,公安部副部长刘钊表示,要推动后排乘坐人员,世界摩托赛车比赛视频,也就是全员都要使用安全带。
●调查:后排系安全带市民意识不强
在三亚,后排乘车人员系安全带的情况如何呢?3月14日,8000内街车,记者调查发现,不少坐在后排的乘客都没有系安全带。多数人觉得麻烦,旧摩托车市场,125摩托车卖废品多少钱,不自在,少数人表示不知道坐到后排也要系安全带,甚至不知道后排安全带在哪。
在三亚开了近20年出租车的黎师傅告诉记者,很少见到坐后排乘客系安全带,而坐副驾驶座的乘客,有些甚至需要提醒才会系安全带。“大家坐后排系安全带的意识还不强。”黎师傅说。
“坐后排一般不系,2019入门级街车推荐,坐副驾驶位才会系。”市民李女士说,摩托车夜间飙车视频,她平时上班坐车,2019合资摩托上市,车程只有十几分钟,一路上车速也很慢,十款适合摩旅的踏板车,世界摩托车锦标赛官网,雅马哈tzm150历史,一万以内颜值高的街车,不系安全带也不觉得危险。在李女士看来,15秒机车飙车短视频,身边大多数人坐在车辆后排时,都不系安全带。
“上高速会系安全带,2019新款太子摩托车,毕竟高速上车速较快,系了可以保护自己。”市民王先生这个意识很好,125摩托车卖废品多少钱,但平时在市区,世界公路摩托赛车视频,无论是坐副驾驶座还是坐后排,他都不喜欢系安全带。
“开车要系安全带,摩托车比赛视频震撼全场跑车,我知道,8000到一万的街车,但坐后排要系安全带就不太清楚。”市民周女士坦言,深夜机车飙车视频,自己连车后排有安全带都不知道,更别提系安全带了。
●案例:安全带系与不系差别很大
据统计,发生交通事故后,斗门二手摩托车,由于乘车人员未系安全带,豪爵铃木摩托车官网报价表,造成乘车人员受伤甚至死亡的情况时有发生。
2020年12月24日零时许,山西省太原市一辆越野车撞到路边的路灯杆上,二手买卖车,导致发动机脱落,甩至距离车体数米的地方,附近二手摩托车500元,整车报废。事故造成车上三人不同程度受伤,其中后排的一名男子,前十名踏板车,因未系安全带,本田小公主2019最新款,在事故中被甩出车外,严重受伤,本田小公主2019最新款,生命垂危。
今年2月17日下午,重机车飙车视频软件,在福建泉州,3万左右的太子摩托车,李女士驾驶车辆载着四个孩子,其中16岁的女孩坐在前排系了安全带,2019新出踏板摩托车,另外三个孩子坐在后排,均没有系安全带。由于李女士驾车时走了神,2019合资摩托上市,车辆撞到路边大树,车后排三个没系安全带的孩子不同程度受伤,2019最好的合资踏板摩托车,真实夜晚摩托飙车,2019新款中申太子摩托车,李女士肋骨骨折,而前排系了安全带的孩子安然无恙。
●数据:未系安全带事故死亡率是系安全带的37.7倍
现实中,类似的事故并不少见。据公安部交管局调查研究显示,5000内街车,不系安全带已成为道路交通致死的第三大原因,仅次于超速行驶和酒后驾驶。
其中,机动车驾乘人员未系安全带发生事故死亡率是系安全带的37.7倍,而发生事故从车尾甩出的乘员75%会因伤势过重身亡。这是由于相比前排,后排没有安全气囊的缓冲和保护,事故发生时,乘坐人员很可能撞击到前排座椅、顶棚、挡风玻璃、仪表台等,2019年一万元左右踏板摩托车,2019雅马哈国内上市踏板,甚至被甩出车外,严重威胁生命安全。
另外,黄龙600报价参数,据中国交通事故深入研究(CIDAS)工作组抽样调查统计数据显示:在542起乘用车正面碰撞事故中,2019新款太子摩托车250,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%;在487起乘用车侧面碰撞事故中,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%;在114起乘用车翻滚事故中,2019款铃木v125s踏板摩托车,国产太子摩托车报价,安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。
●呼吁:正确使用安全带
交警表示,2020即将上市的国产摩托车,安全带的正确系法其实很简单。调整好座椅后,坐直,2019合资摩托上市,抓住安全带头部的锁舌,沿着身体往下拉安全带,别让安全带扭结,然后将锁舌扣到搭扣中,最后再确认安全带是否完全扣好。
普通成年人:调整安全带位置高低,摩托车锦标赛视频,使安全带跨过肩部中央,夜晚飙车小视频10秒,防止过高割伤颈部或过低导致其滑落。
儿童:配备儿童安全座椅,如果孩子已经不适用儿童安全座椅,可以选用儿童增高垫再系安全带。
孕妇:注意安全带系在腰部位置,不要束缚在肚子上,否则会对胎儿造成压迫。
误区!
使用安全带这些误区要注意
误区1:后排乘客不用系安全带
很多人觉得,摩托车高速400飙车视频,晚上骑机车视频,后排危险性比前排低,摩托边箱哪个品牌好,因此系不系安全带都一样。道路交通安全法规定,乘坐人员应当按规定使用安全带,龙嘉摩托车官方网,龙嘉摩托车官方网,并没有说坐在汽车后排的乘客不需要系安全带。在严重车祸中,后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。
误区2:有安全气囊不用系安全带
在发生车祸时,进藏十大摩托,单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大,如果没有安全带的牵引缓冲,直接撞到正在爆发的气囊上,最帅街车十大排行榜,新大洲本田2019年新车,会对身体造成严重损伤。
误区3:车祸时系了安全带会被困
无论你是否系安全带,交警拍卖摩托车网站,发生车祸时都有可能被困在车内。其次,世界摩托车赛车视频,安全带搭扣设计之初,就考虑到发生危险时要容易被解开,即使在头朝下时也一样。反之,如果系好安全带,2019合资摩托上市,在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多,逃生机会也更大。
误区4:车速慢、行程短没必要系安全带
在市区车速慢、距离短,世界摩托车大奖赛视频,2019年大贸进口摩托车,珠海市二手摩托车转让,无需系安全带的想法极其危险。当车辆以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时,进藏十大摩托,身体前冲的力量相当于从4楼扔一袋50公斤重的水泥块,冲击力之大可想而知。而且事故的发生与行驶距离之间没有必然的联系,无论是长是短,都有几率在极短时间内发生车祸。
(三亚传媒融媒体记者 吴英模)
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