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党的二十大报告中明确指出，要加快建设交通强国，积极稳妥推进碳达峰碳中和，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式，实现人民对美好生活的向往。一个城市的公共交通发达程度，不仅是要看机动车道有多宽，也要关注自行车道、人行步道有多长。驾驶顺畅、骑行安全、步行愉悦，不同的出行需求都能得到满足，生活才会有更多幸福感。
在城市交通网络中，机动车的高速度并不意味着社会总体效率的最优化，在一定条件下，慢行交通更能够引致更高质量的发展和更有品质的生活。在繁忙的城市道路上，同样的中短途路程，两轮出行往往与四轮出行所需时间不相上下，路况拥堵时甚至更胜一筹。
共享电单车作为城市慢行交通的典型交通工具，已经在越来越多的城市投入使用。据有关数据显示，在每日的城市出行需求中，约有21.7%的市民从乘坐汽车出行转化为共享电单车出行，约有14.4%的市民因使用共享电单车而放弃购买电动自行车。面对日益庞大的共享电单车队伍，如何有效管理则是摆在城市管理者们面前的一道难题。一旦管理不善，则会出现像共享单车那样盲目扩张、无序停放、潮汐拥堵等问题。
人民出行自成立以来，一直响应国家低碳出行、绿色出行的号召。为越来越多的用户提供绿色低碳的共享出行方式。除了通过智能头盔、重力感应、逆行识别等技术提升用户骑行安全性以外，还通过独立研发的RFID精准停车、90°定向停车技术、蓝牙道钉、AI视觉识别等技术实现精准停车，有效解决车辆乱停乱放的难题。
据人民出行总裁胡北寒介绍，人民出行在业内首先搭建了慢行交通大数据监测平台。通过5G信号与移动通信基站、GPS、AGPS、北斗、WiFI等五重定位技术可以清晰了解到在城市中投放的每一辆共享电单车的位置、电量、状态等基本信息。同时可将所有车辆位置与行驶轨迹结合其他数据进行统筹分析，通过算法匹配出最优车辆调度方案，并自动将方案下发到运维人员的终端，以便运维人员能够及时调度车辆，从而大幅提升了车辆的利用率，使城市的慢行交通“快”起来。
胡北寒还表示，共享电单车行业涉及多个环节，仅凭平台发力难以有效推进行业整体发展进程。人民出行希望在主管部门的监管下，以慢行交通大数据平台为有力抓手，协助城市管理部门有效管理共享电单车，同时协助交通主管部门完善制定有关共享电单车的投放规模、停放区域等管理细则，在满足用户需求的同时，共同推动整个共享慢行交通行业健康有序的良性发展。
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