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作为解决“出行最后一公里”的交通工具，共享电单车已经成为人们日常出行的重要选择之一。为了遏制共享车辆“任性”乱停现象，不少单车企业都使用了电子围栏技术规范停车，用户如不在规定地点停放就无法还车，还要被收取调度费。
近日，南昌市民林女士向记者反映，自己在一周内遭遇了洪城乐骑行共享电单车还车点的反复变更，导致两次产生调度费。她告诉记者，点位变更没有任何通知，导致消费者不得不辗转寻找新的点位，非常不便。
网友：还车点一周内反复变更
林女士告诉记者，她从今年5月30日开始使用南昌市政旗下的“洪城乐骑行”共享电单车，截至7月13日，她一直将车停放在青云谱区凯旋大厦门口的还车点处(简称A点)。
7月14日，林女士准备照常停放时，系统突然提示此处需收取15元调度费。当时因App定位不稳定，再加上赶着上班，林女士来不及寻找新的还车点，因此选择照常停放A点，并申请了“首次免调度费”。“当我就此事联系客服时，对方告诉我，此处的还车点为距离A点不远处的B点。”
7月15日，林女士将车改停到B点。这一情况持续到7月19日。当她7月20日停放时，再次收到了收取调度费的通知。无奈，林女士在客服指导下，将车又停回了A点。
尴尬的是，“A点还不是正确的点位。”李女士发现，自己在A点仍无法还车，App上也无法显示最近还车点。她只能再次联系客服，客服告知其新设点位在A点后方10米的一处电动车停车场。
“我在往A点后方行驶过程中被保安拦下，他说共享车辆一律不允许进去。”由于停放过程耽误了十多分钟导致上班迟到，林女士无奈将车辆停在A点。此时她看到，早已不是还车点的A点仍停有两辆洪城乐骑行共享电单车。
林女士就此要求客服免去调度费，但遭到拒绝。
不事先通知却收调度费
8月2日上午，记者来到位于南昌洪都南大道上的凯旋大厦处。
现场，林女士此前反映不能停放的A点整齐地停放着一排洪城乐骑行电单车。洪城乐骑行小程序也显示，此处已经重新成为还车点。
距离该点位后方不远处，也有一处停车场，电动车密密麻麻地停放在此。“这是附近小区的停车场，只允许私人电动车进入，共享单车不能停放。”该停车场保安告诉记者。
他表示，前段时间有不少人想将共享车辆停到此处，都被他阻拦下来，该停车场不能作为共享电单车的停放点。
记者了解到，林女士遭遇的情况并非个例。
7月21日，有网友向记者反映，当日骑洪城乐骑行车辆到南昌博能金融中心处，系统显示无法还车、要求交付15元调度费。然而，他在该点位已经停车近一年。
“客服回复为还车点变更，我要求其拿出当日变更的说明，客服无法提供。”该网友提出，如果变更还车点，应该有文件或公告通知大家，而现实是“并没有，工作人员还未经我同意就把首次减免调度费的优惠用掉了。”
这名网友认为，洪城乐骑行此举是“店大欺客”，完全不考虑用户的感受。对此，林女士也有同感，她提出，共享单车企业服务应以便民为准则，这种随意的变更折射出该企业在便民服务方面“欠考虑”。
“对比之下，一些电单车只要用户停过的点位关闭了，就会在下次开锁前弹出通知进行提示，就目前来看，洪城乐骑行没有这个功能，而且其对消费者投诉的反馈也不积极。”据她介绍，事后自己多次拨打企业客服，都未接通。
企业：将尽可能提前通知用户
停放点因何变更？缘何没有通知？就此，记者联系上南昌公交顺道公共自行车科技有限公司总经理肖巍杰。
肖巍杰表示，近期个别停放点位确实进行了调整，主要原因是行业主管部门有优化的要求。“但只是个别。”他表示，对于网友反映的情况，将安排人员到现场核实，如果确实是因为优化点位原因导致用户还不了车，企业会妥善处置。
同时，他也提到，洪城乐骑行的小程序和App上会清晰反映出停车点的具体位置，用户可以直接看到所在位置附近的停放点。但现实中，很多用户还车时并不会打开手机查看，更多是根据现场是否有扎堆车辆来进行停放点的判断，这就导致点位变化后市民前一天能在点位上还车后来却还不了的情况。
洪城乐骑行能否在变更点位后，对消费者进行通知，如在取车时告知其此前停放的点位有变动呢？
对此，肖巍杰表示，这涉及用户隐私数据的采集，而且，有些信息弹窗会造成消费者关于骚扰信息的误解。“这一块我们还要评估，能不能做不好说，只能说我们尽可能在力所能及的范围内方便用户。”他如是说。
据悉，经青云谱区市场监管局协调，林女士由于还车点变更所造成的调度费已经被免除。
另据了解，也有少数市民为图自己方便，在找不到停车点位的情况下存在随处乱停放共享电动车的现象。
8月4日，记者从南昌市城市管理局获悉，南昌市计划建设共享电单车在线监控平台，具体要求在该市运营的5家共享电单车企业，对接所在的城区街道，对电单车还车、停放点位，基于便民的角度进行优化，做到“应划尽划”。
信息日报/信息日报客户端记者沈冠楠、实习生余文欣/文
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