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近日,我国汽车行业6月销量数据相继出炉。从乘联会和中汽协的数据来看,今年6月新能源汽车销量增长超预期,中国品牌成为绝对主力。

根据乘联会数据,6月我国新能源乘用车零售销量为53.2万辆,同比增长130.8%,市场渗透率达到27.4%。乘联会特别指出,6月纯电动车表现突出,批发销量达45.2万辆,同比增长131.1%,电动车高端车型销量强势增长。

新能源高端车型的销量增长,主要源于整个市场的蓬勃发展,其背后是车型的日益丰富。目前,新能源汽车已经形成类似燃油车的不同价位细分市场,且价格区隔更为细化。其中,在40万元以上区隔,包括蔚来、红旗在内的中国品牌,已经对奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌构成有力竞争。

40万元以上中国电动车品牌受宠

从具体车型看,蔚来ET7和ES8的6月销量分别达到4349台和1684台,使蔚来品牌在40万元以上区隔的销量占比超过72%。相比之下,奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌却没有了燃油车时代的强势表现。即便这三个品牌的新能源汽车已经全面展开交付工作,但车型销量占比均未超过10%,市场接受度仍有待提升。

中国品牌在40万元以上区隔的出色表现,主要源于其过硬品质和智能化领先。在发布6月销量数据同时,中汽协表示,通过智能网联融合,中国品牌乘用车企业占据了先机,甚至在某些技术领域已经超越合资品牌。

中汽协还表示,凭借对中国汽车消费市场的精准把握,中国品牌得到了更多年轻消费者的青睐,加之本土供应链的依托,中国品牌抢占了更多机会。

此外,在30至40万元价格区隔,包括蔚来ES6和EC6在内的中国品牌,在销量排行榜上已经跻身前五位,而在20至30万元、10至20万元等区隔,比亚迪汉EV、广汽埃安Aion Y等中国品牌车型已经建立市场地位优势。

新能源汽车年度销量有望超预期

通过市场区隔表现可见,新能源乘用车的品类丰富和品质升级,促进了整个新能源汽车销量的提升。按照乘联会发布的6月数据,新能源乘用车批发销量达到57.1万辆,同比增长141.4%,环比增长35.3%。

业内人士认为,尽管新能源汽车行业在上半年受到疫情冲击,但在5月中下旬以来,政府连续出台了一系列促进消费和稳定增长的举措。北京、上海、广东、湖北、山东等多地出台政策,对购买新能源汽车的个人消费者给予3000元到2万元不等的优惠补贴。政策刺激下,新能源车消费市场强势复苏,6月多家车企销量创历史新高。

除此之外,持续的油价上浮也导致了新能源汽车性价比的提升,进而带动了市场情绪。于是,当疫情平稳后,随着供应链相继得到改善,新能源汽车的订单即刻表现出火爆反转。

对于今年下半年的新能源汽车市场,业内人士普遍给予良好预期。根据中汽协预测,我国新能源汽车2022年全年销量有望达到550万辆,同比增长56%以上。其中,乘用车的市场需求仍比较积极。

在资本市场层面,新能源乘用车汽车市场同样受到关注。近期,中信证券发布研报称,基于优质电车供给的丰富、补能网络的逐渐完备,以及新能源车消费者认同度的提升,将2022年全年新能源乘用车销量预测上调至570万辆,同比增长上调至71.5%。

至于什么样的品牌能够在细分市场竞争中脱颖而出,头豹研究院分析师张诗悦表示,在软件、算法方面具备优势的品牌,以及积极转型的传统品牌,将拥有更强的竞争力。此外,近几年中国品牌由于车型丰富、用户认可度逐渐攀升,加之国产化率较高,受芯片和原材料等供应短缺的影响较小,也将在新能源汽车赛道中崭露头角。

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(整理:乌当电动车维修培训学校)


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