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日前，《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（简称《意见》）由交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局四个部门联合推出。《意见》以快速推进交通运输绿色低碳转型为目标，力求切实做好碳达峰碳中和战略下的交通运输工作。
《意见》中还提到，鼓励运输企业积极拓展多样化公共交通服务，改善公众出行体验，推动城市慢行系统发展，加快转变城市交通发展方式，综合施策，加大城市交通拥堵治理力度。
据有关数据统计，交通运输领域的碳排放量占中国终端碳排放总量的15%左右。全国每日出行需求接近28亿次，其中两轮出行超过10亿次，占总体出行需求的35%。共享电单车替代了约31%的以小汽车和摩托车为主的高碳出行需求。符合未来低碳出行、慢行交通的发展趋势。
西安交通大学环境社会学教授卢春天认为，在保证车辆安全稳定的前提下，共享电单车将有效替代中短途的高碳出行体量，缓解城市建设空间压力和交通拥堵，推动建立完善多层次、可持续的绿色出行服务模式。
人民出行共享电单车着力于共享慢行交通领域，为用户提供绿色、低碳、环保的出行方式。通过GPS与北斗双定位系统，以及最新研发的RFID精准停车及90°定向停车技术实现精准停车，有效解决车辆乱停乱放的难题，提升整体城市慢行交通环境。通过智能头盔可以检测用户是否正确佩戴，通过重力感应可以杜绝用户超载的行为，凭借以上措施保障用户骑行安全。此外，人民出行还将用户骑行共享电单车时，对比乘坐燃油车所减少的碳排放数据进行采集与整理，为将来个人碳排放交易提供了出行方面的数据支撑。
人民出行总裁胡北寒表示，人民出行共享电单车遵从《意见》中提到的“交通运输以全面绿色低碳转型为引领，加快形成绿色低碳交通运输方式，加快推进低碳交通运输体系建设，让交通更加环保、出行更加低碳。”的要求，为广大用户提供绿色低碳的共享出行方式，提升用户绿色出行便捷性，助力城市交通如期实现碳达峰碳中和目标，为推动交通运输高质量的发展贡献力量。
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