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乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量达到623万辆，同比增长达到118%，市场渗透率达到7%。
中国新能源乘用车销量在全球的市场份额中已经达到53%，在全球纯电动汽车市场的份额占比更是高达61%。中国车企在全球新能源汽车、智能网联等领域的竞争优势日益凸显。
北京时间5月30日1时56分，推特用户“World of Statistics”发文公布一份“全球风电装机容量排名前15位国家榜单”。榜单显示，中国以328973兆瓦位居榜首，而排在第二名的美国风电装机容量为132738兆瓦，还不到中国的一半。
在这样的市场背景下，就连特斯拉CEO马斯克，也对中国电动车市场的表现忍不住称赞。
特斯拉CEO埃隆·马斯克今天在社交媒体微博上发文，称赞中国在可再生能源发电和电动汽车领域的发展。
有人跟帖：“大多数人低估了中国和它的能力。”
还有网友在马斯克这条留言下评论说：“在未来10年里，中国将在几乎所有领域超过美国。”
对此，小鹏汽车CEO何小鹏针对此言论转发微博表示：“可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。十几年前，我们在移动互联网上也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。”
这不是马斯克第一次称赞中国。据媒体此前报道，当地时间5月16日，马斯克在接受“All-In 峰会”播客访谈时对微信的模式表达了赞赏。当主持人问及是否会在收购后为推特增加一项支付功能时，马斯克当时回答说，“如果你身在中国，基本上就要依赖微信生活。微信功能强大，类似于推特加 PayPal 支付，再加上其它各种功能，这些功能融为一体。界面也很棒，这真是一个很好的 App”。马斯克称，“在中国以外就没有微信这样的应用，我认为这样的应用程序是非常有用的，而且它还没有垃圾信息。你可以在微信上发表评论、发布视频，内容创作者还可以获得收入分成”。
当地时间5月10日，马斯克在接受英国《金融时报》采访时还曾称赞中国人“职业道德强”。“我认为中国将会出现一些非常强大的公司，”马斯克表示，“中国有很多非常有才华、勤奋工作的人，他们非常相信制造业。”马斯克将中国制造业工人与美国同行进行了对比：“一些中国工人不仅会加班，还会加班到凌晨3点。而在美国，人们尽可能不去上班。”
综合环球网、齐鲁晚报
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