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眼下，共享电单车已经成为蚌埠市民短距离出行不可或缺的交通工具。但近期有不少市民向本报记者反映，称当地共享电单车太多了，有的地方随处可见“横七竖八”倒伏在地的电单车。对此，蚌埠市城市管理局相关负责人日前表示，根据年初制定的工作计划，年内将把共享电单车的配额数量控制在20000辆左右。这意味着蚌埠共享电单车数量减少近一半。
【走访】共享电单车乱象频发
近日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者走访了蚌埠东海大道银泰城、大学城、百货大楼等多个共享电单车停放点，发现美团、青桔等运营企业的共享电单车已经配置了安全头盔，然而骑行市民却鲜有戴头盔的。记者观察发现，不少地方出现共享电单车大量堆积、无序停放、挤占人行道等乱象。
蚌埠市城市管理局于3月29日发布的一组公开数据显示：目前蚌埠市内具有运营资质的共享电单车主要品牌有4家，共投放32600辆电单车，其中哈啰品牌16000辆、青桔品牌8800辆、小遛品牌4000辆、美团品牌3400辆。
“蚌埠电单车市场秩序问题出现的主要原因是车辆投放过多，造成‘淤积’影响交通秩序。”一位曾在共享出行行业从业多年的人士向记者表示，按照主城区常住人口与车辆投放量配比，蚌埠市区总体投放2万辆电单车较为合适，“既能保障市民出行需求，又能有效减少秩序混乱情况的出现”。
【回应】年内将再次缩减总量
共享电单车的管理，涉及交通、城管、公安等多个部门，需要各部门协作配合、齐抓共管。记者从蚌埠市城市管理局副局长徐文伯处了解到，为了平衡“潮汐现象”，妥善处理淤积车辆，共享电单车企业与第三方公司共同进行调度，将车辆分散分布，满足市民骑行需要。
徐文伯表示，共享电单车最初是通过行政审批的方式进入蚌埠，目前已经成为居民出行不可或缺的一种交通工具。由于投放量较大，共享电动单车已经饱和，乱停乱放现象频发，影响市容，现已将车辆配额数从早期的40000辆缩减到了32600辆。
“今年内，还将继续压减共享电单车的数量。”徐文伯介绍，根据年初制定的工作计划，年内将共享电单车的配额数量控制在20000辆左右。具体减量方式目前考虑的有两种：一是与各家单车企业进行商谈，按照现有的4家主要品牌，重新划分配额，比如每家5000辆；另一种方式则是借鉴包括合肥、铜陵等周边城市的经验，通过公开招投标的方式来缩减数量，以此达到与城市人口相匹配的配额。
闫鑫广新安晚报安徽网大皖新闻记者李勇摄影报道
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