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新日汽车级锂电池享誉行业已久，其技术能力不断突破行业局限，为行业树标杆，拉动出行体验升级迭代。近日，央视网对新日汽车级锂电池进行深度报道，以《造一把“量尺”解决电动车安全之痛》为题，邀请到了清华大学两大教授深度点评了新日汽车级锂电池在安全性能和统一标准方面实现的巨大进步，并对新日所引领的电动两轮车锂电池技术发展方向进行了展望。视频一经发出便受到广泛关注，国家科技媒体《科技日报》也在官方微博同步报道，新日汽车级锂电池再度实力刷屏。
高频刷屏，新日汽车级锂电池锋芒难掩
其实，新日电动车并非第一次获央视网认可，早在冬奥会期间，新日携手冠军团的祝福视频便获央视网点赞，与此同时，新日汽车级锂电池也收获了千万网友的关注。
近日，先是国家科技媒体《科技日报》权威认可新日汽车级锂电池的技术实力，继而又被央视网报道、清华大学两大教授权威证言，可以说新日电动车在科技领域和两轮车行业共同掀起了“汽车级锂电池”技术热潮，展现出了行业锂电领军者的硬实力。
“新日汽车级锂电池”技术出圈，引领行业变革义不容辞
一直以来新日坚持将汽车级的技术标准应用到两轮电动车领域，凭一己之力开启两轮电动车汽车级锂电池时代，并且以精益求精的技术迭代为行业定标准、促发展。正如清华大学互联网产业研究院院长、清华大学经济管理学院教授、博士生导师朱岩教授所说：构建电动两轮车全国统一大市场，是一件非常有意义的事情，新日采用的汽车级锂电池就是一个很好的设立高标准的尝试。
关于汽车级锂电池标准，新日将其凝结为“345”三个数字，这三个数字象征了当前两轮电动车领域锂电池的最高标准！其中“4重汽车级标准”对标汽车级锂电池，从技术层面为新日汽车级锂电池赋能，打破了行业锂电技术的发展桎梏，解决了消费者用车安全的顾虑，可以说是“345”标准中最为重要的一部分！
（1）汽车级BMS电池管理系统。新日独创的SOC算法，能够均衡释放电能，电能平缓释放，合理节电又保障电池安全。
（2）汽车级电芯。新日采用了与汽车同标准的电芯，将普通材料的分解温度由250℃提升至650℃，即使在发生碰撞等极端情况下也不易发生爆炸。
（3）汽车级结构设计。在结构设计上，新日完全按照汽车级标准开发设计，经全工况模拟测试，结构更稳定，电池更安全也延长了电池的寿命。
（4）汽车级验证标准。每一颗电芯都经过了33项严苛实验测试（16项电池性能标准检验、11项安全检测、6大场景化测试），多重检验只为保障电池的安全。
新日打造的“4重汽车级标准”，实力经过检验，更是得到了行业专家的认可。正如清华大学电机系电力系统研究所教授、博士生导师胡泽春教授所说：4重汽车级标准的汽车级锂电池应用到电动车上，在安全性、稳定性、续航能力等标准超过新国标，为消费者带来安全可靠、高性价比的产品和服务体验。
而3倍能量密度则象征着3倍续航能力，与4重汽车级标准共同作用，将消费者最关注的电动车续航能力问题，从根源上解决。而5年质保，则彰显了新日作为大企业对消费者的责任心以及对技术能力的强大信心！
每个时代都有属于每个时代的长征，每个行业也有每个行业与时俱进的使命。在国家双碳目标下，所有行业都面临着变革的挑战，两轮电动车行业亦然。锂电作为清洁能源自然扛起了绿色环保的大旗，而新日则用汽车级标准、不断迭代的技术建立起了一套行业标准，在行业面临变革的时候指明发展方向。最后，期待两轮电动车行业在新日电动车的带领下高速、高质量发展，未来百花齐放，更好服务消费者！
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