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如今，共享电单车已经成为市民出行的“好帮手”。不过，随着骑行人数的增多，道路交通安全也愈发重要。据了解，为了更好地保障市民骑行安全，提升群众道路安全意识，在合肥交警部门的指导下，3家共享出行企业启动“一车一盔”行动——为共享助力车配备安全头盔，保障骑行者的骑行安全。然而，记者在路边却经常发现许多市民骑共享电单车不戴头盔，针对这个现象，记者决定走访一探究竟。
现象：鲜有市民佩戴头盔
记者在合肥市包河区望湖城许多住宅小区门口看到，许多共享电单车配置了安全头盔，这些安全头盔被放置在车篮内，颜色和各企业车辆车身颜色保持一致，为蓝黄绿三色。记者注意到，共享电单车此次配备的安全头盔材质轻便，头盔内部有海绵等，并设有多个散气孔，且头盔的卡扣可以调节，适合不同头围的市民使用。
然而，记者在合肥市黄山路1912街区附近探访时却发现，在路上不少骑行共享电单车的市民几乎都没有戴头盔，十字路口等红灯时，记者看到有的市民不仅没有戴头盔还在玩手机，对于骑行者来说，是相当危险的。
市民：主要由于卫生等问题
记者随机在路口采访了几位骑行时不戴头盔市民，市民王女士表示，之所以选择共享电单车骑行，是因为方便且车速不快没有危险，觉得没必要戴头盔。另一位吴先生则表示，如今疫情期间，头盔被无数人戴过，可能上面滋生细菌导致不卫生，部分市民觉得头盔尺寸还是小了戴不上，还有市民跟记者说明，因为有钢丝绳连着，他们觉得会阻碍视线，影响转头观察路况。
记者从合肥市交警部门获悉，从4月份开始，交警部门将在全市范围内加强劝导非机动车骑乘人员佩戴头盔，但对于“不戴头盔”的行为，将仍然以教育、劝导为主，通过设立学习教育点、观看警示教育视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，积极推动电动自行车骑乘人员自觉佩戴头盔。
此外，合肥市非机动车安全管理条例也即将出台，届时针对不戴头盔、逆行、闯红灯、不按规定车道行驶等行为将有明确的管理和处罚措施。
观点：智慧化助推市民养成安全出行习惯
为什么要佩戴头盔？道理显而易见，为了自身的出行安全。一组数据显示：摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。正确佩戴头盔，往往是骑乘人员遇到危险后的最后一道防线，可以防止绝大部分情况下头部受伤，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的作用，可使受伤者的比例下降70%，并且大大减小损伤程度，大幅降低交通事故死亡风险。
对于使用群体来说：“疫情期间，使用头盔不放心，不管是消杀还是换新都未必选择。”对于各个投放企业来说：“我们也加大了保洁与消杀力度，但头盔使用情况并不理想。”对于监管部门来说：“依法查纠骑乘人员不是目的，助推市民养成安全出行习惯才是初衷。”
业内人士表示，如何让骑车戴头盔的观念深入人心，让市民养成主动戴头盔的习惯？推出的“共享资源”能够更好地物尽其用，需要的不只是有关部门的单纯落实监管，应更细化、具体化、智慧化，帮助市民认识戴头盔的益处，从而主动遵守法规，养成戴头盔的好习惯。同时，共享电单车运营企业也有必要通过改良设备、加强管理来为用户提供更好的服务，以此消弭使用者对于卫生及产品其他方面的担忧。市民作为使用者，更应规范、合理使用车辆及其所配有的安全头盔，这不仅是对自身、对他人安全负责，也是在为擦亮合肥市全国文明城市的名片尽一份力。
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