环翠电动车维修培训学校
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东北证券研报表示，国内轮胎中高端市场中，本土企业只有 10 多家，而外资和外资控股企业已有包括米其林、普利司通和固特异等在内的 20 多家企业。从市场占比来看，外资企业占有约 70% 的轿车轮胎市场份额，本土企业仅分得约 30%，而且主要集中在替换市场，整体上呈现外资和合资企业与国内本土企业共存，市场集中度不高的多层次竞争格局。
随着新能源越来越为消费者接受，以米其林为代表的海外轮胎品牌，依然是当下汽车配套市场的主流，但国产品牌已开始占据一席之地。
长江证券研报表示，总结来看，海外龙头在高端电车配套及单胎尺寸方面具备较大优势，而国内轮胎品牌在走量车型的配套方面已占据先机。尽管马牌、韩泰、米其林正新在高端新能源汽车的配套上，取得了一定优势。但除了上述品牌外，其他老牌海外轮胎品牌并没有在新能源汽车配套这条赛道上取得明显优势，这或许与其本国的新能源汽车行业发展进程息息相关。
相比之下，虽然目前国内头部胎企所配套的新能源车型售价及单胎售价较低，但其已经在一些销量较高的车型市场取得配套优势。可以这样说，相较于传统燃油车，国产轮胎品牌在新能源汽车的早期配套上取得了更大的进步。
未来，新能源汽车产销量肯定会持续走高，这也带来了巨大的轮胎配套和替换需求，给了国内轮胎市场重新洗牌的机会。
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