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自疫情发生以来，对国内经济产生重大影响，受影响最大的莫过于实体经济，疫情期间为了避免交叉感染，很多店面都是不允许经营的，导致经营业主亏损甚至停业。实体经济受挫，也带来了一轮“失业潮”，有的人因为公司停业失去了工作，有的人因为收入腰斩主动离开了岗位。总之，生活受影响的人很多，尤其是不是原本生活就困难的群体，失去工作，则失去了安身立命之本。
但与整体经济形势下滑形成对比的，是数字经济的快速发展。在生活领域，人们为减少出门，直接在线上发起采购或者叫外卖，生鲜电商的加速发展，从而也推动一个群体的规模拓张，这就是骑手。
以美团外卖为例，在支撑起特殊时期城市人群的生活需求配送，也实现了自身平台的高速发展。现在，美团外卖的日订单配送量已经达到了4000万+，外卖骑手已突破6百万。骑手这项工作，赚的是辛苦钱，但是随着数字经济发发展，市场缺口还很大，而且入职的门槛并不高，不要求学历，也不在乎工作经验，只要肯吃苦，愿意干，自然可以多劳多得。所以，很多失业人群看到做骑手的契机，也都希望自己可以获得这份工作。
但是话说回来，做骑手的“软件”要求是不高，但“硬件”必须要有一条，那就是交通工具，新入职骑手必须要装备电瓶车并自行承担费用。也许对于普通人来说，一辆电瓶车的费用并不高，但很多想去做骑手的人本身就是因为生活困难才选择了这个行业，手头不宽裕，家庭经济负担中，根本拿不出这笔钱。
经济困难 ，想当骑手挣钱；当骑手先要买电瓶车，但没有钱！美团助利平台正是看到了这些群体的窘境，发起了美团骑手扶持计划，呼吁投资者通过平台以购买电瓶车的方式投资骑手，帮助困难骑手开展新工作，同时自己也收到一笔稳定的投资收益。
美团助利发起计划后，已经有10万+的骑手表达了自己希望被资助的意愿。根据了美团骑手扶持计划，投资者可以在美团助利上投资一名以上的困难骑手，出资2088元，为其购买电瓶车。电瓶车归骑手所有，骑手正式开展配送工作，每天至少配送25单以上。骑手每送一单，投资者可以获得1元作为回报。
在试运行阶段，有参与扶持项目的投资者表示，自己每天可以得到一笔稳定的收益，作为生活的补助也不错，但是自己参与这个项目并不是为了钱，而是希望可以帮助困难的人获得一份工作，有机会通过努力改变生活，这个意义更大。
疫情之下，守望相护的意义被突显了出来。美团助利平台用收益联结公益，让贫困人群做上美团骑手，给予他们生活新机会，让城市更加美好。
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