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图片来源：富士康
图片来源：台湾经济日报图片来源：MIH与此同时，在半导体布局方面，刘扬伟表示，“去年有不错的成果，现在也有合作案正在洽谈，今年鸿海会在全球多元产能与技术布局上取得更多进展。此外，也会延伸集团的EV垂直整合到半导体。有半导体，才能掌握电动车的量产规模，与重要客户开发晶片将是重要利基。”据悉，鸿海与Stellantis于2021年12月7日共同开发设计车用半导体芯片，预计2024年开始导入。
在软件方面，刘扬伟表示“软件定义电动车将是未来电动车发展的关键，我们还将加快开放资料和开放平台的脚步，加入软件应用供应链，来实现软件定义EV的目标。”
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