报名热线 0731-85579057
滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校
专注于滨州市电动车维修培训、为滨州市地区想学电动车维修技术的求学者提供专业的电动车维修培训课程和充电平台!
主页 > 电动车维修 >

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校

  • 课程介绍

  • 参考资料

  • 2022-03-05 06:38
湖南阳光电动车维修培训学校常年面向滨州市招生!
【温馨提示】湖南阳光电动车维修培训学校地址:湖南省长沙市雨花区车站南路红花坡路176号。目前没有在滨州市地区设立分校。热忱欢迎滨州市的学员来湖南阳光电动车维修培训学校长沙总校区参加学习!

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校

详情请进入 湖南阳光电子学校 已关注: 咨询电话:0731-85579057 微信号:yp941688, yp94168

滨州市电动车维修培训学校

滨州市电动车维修培训学校

滨州市电动车维修培训学校

滨州市电动车维修培训学校

滨州市电动车维修培训学校文章前言:为您提供全面的滨州市学电动车维修的学校,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修短期培训班,滨州市电动车维修培训学校地址,滨州市学电动车维修培训,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修技术培训信息以及滨州市电动车维修培训学校和滨州市电动车维修培训班最新资讯,湖南阳光电动车维修培训学校,常年面向滨州市地区开设电动车维修培训班,是专业的滨州市电动车维修学校,常年面向滨州市地区招生,热忱欢迎滨州市地区的电动车维修技术求学者来我校学习最专业的电动车维修技术。
让更多的优秀人才加盟山西、服务山西 金杯电工将于3月1日解禁6725.52万股 河北省廊坊市大城县市场监管局: 优化营商环境 激发市场活力 它可用于池塘和硝化循环水中在脱氮除磷阶段产生水流 位日本海、东海有关空域按既定航线组织联合巡航
,滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校

滨州市电动车维修培训班文章内容:

本报记者 夏治斌 张家振 上海报道

在“新四化”行业大浪潮下,新能源汽车(电动汽车)作为战略性新兴产业的重要组成部分,也不断迎来发展的利好消息。公安部统计数据显示,截至2021年底,全国新能源汽车保有量达784万辆,与上年相比增长59.25%。其中,纯电动汽车保有量640万辆,占新能源汽车总量的81.63%。

在新能源汽车补能方面,充电和换电正成为主要模式。数据显示,2021年,全国充电桩保有量为261.7万台,同比增长55.7%,然而全国换电站数量仅为1192座,换电站远远慢于充电桩的布局速度。

《中国经营报》记者从吉利方面获悉,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在今年全国两会期间带来《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》等相关建议。

在李书福看来,与传统的充电桩补电模式相比,车电分离的换电模式具备高效补能和降成本两大优势。在高效补能方面,乘用车换电仅需1~5分钟左右,与传统充电桩相比具有绝对优势;在成本方面,电动车初始购车成本中,动力电池占比40%左右,“车电一体”的充电模式使整车成本被大幅抬高,车电分离模式下,电动车购置价最高可下降一半。

实际上,换电模式作为新能源汽车的主要补能方式之一,也备受各地重视。记者注意到,在2020年全国两会《政府工作报告》中,也将换电站明确纳入新基建建设范畴,换电模式与充电模式互为补充,共同推进我国新能源汽车普及化进程,实现我国汽车产业由大到强的国家战略目标。

而在2020年10月20日,国务院办公厅发布的《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,明确鼓励开展换电模式推广应用。2021年全国两会《政府工作报告》也再次提出,要增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。

值得一提的是,若车电分离的换电模式在重卡和出租车、网约车领域推广,可以提升运营效率,经济效益更加明显。“此外,电池材料也可纳入循环经济中,进一步提升环保效率。”

不过,换电模式目前仍面临着一定的发展瓶颈。在李书福看来,换电模式在车电分离的整个生命周期环节和生态建设中,尚有一些配套政策措施亟待突破。

具体来看,在换电站建设管理相关环节,换电站作为重资产投资,土地多为租赁性质,可选择土地很少,土地审批存在诸多限制。此外,受限于跨品牌、多车型、换电平台和装置技术、换电电池包通信协议、电连接器技术等的通用性,一座换电站只能服务于单一车辆品牌甚至单一车型,从而导致日益增加的建站需求和土地、电力资源有限的矛盾进一步凸显。

李书福表示,在国家标准方面,除了2020年5月国家标准委与工信部发布的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准之外,其他大多是前些年发布的推荐性标准、行业标准,在新技术、新形势快速发展的今天,都亟待修订完善并形成强制性国家标准。

“各电池厂商研发方向和进度各不相同,动力电池产品的能量密度、电池结构、尺寸规格等方面无法做到统一,导致换电模式难以形成规模效应。”在李书福看来,换电电池标准化程度低也制约着多个品牌车型共享同一个换电站,延缓了换电站发展进程。换电模式的适配问题,需要车企和电池企业共同推进,若无标准的推进,各车企品牌仍将使用不同的换电接口,无法完成适配。

“换电模式可持续发展,需要政府主管部门、行业协会、企业多方合作,共同推进。”为此,李书福建议,加快明确换电站建设、高低压箱变、土地及建设审批的相关规定,将其纳入国家市场管理规范体系内,并建议政府开放公共停车场的资源准入与支持,有效合理优化土地资源配置;优化换电项目高压新装(增容)审批流程,落实压缩报装时限要求,放开一址多户,加快建设周期。

此外,李书福还指出,要进一步完善换电车型相关政策法规,对换电车型公告法规进行优化,建立换电车型专属的公告认证体系,形成车电分离下的车与电池的分开认证。与此同时,还要进一步完善国家关于新能源车的溯源系统,针对车电分离模式做适应性(如车电分离保险)的优化。

在换电模式的标准化、通用化方面,李书福则建议,加速推动换电模式标准化、通用化。推动换电接口软硬件协议的标准化,预设2~3种技术先进的接口形式制定推荐性标准;对换电站的换电机构、形式、兼容性进行规范化约束,使技术先进的换电站获得优先推荐;推进换电电池包的标准化制定,使换电电池包真正能够在不同车企、不同换电站、不同用户之间互通互换。

。滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校,滨州市学电动车维修的学校,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修短期培训班,滨州市电动车维修培训学校地址,滨州市学电动车维修培训,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修技术培训.(编辑:hnygdzxx888)

滨州市电动车维修培训学校

滨州市电动车维修学校延伸阅读:
祁连县公安局召开食品药品环境案件行刑衔接工作联席会议 是搞笑图片中的原创作品 民航局:海南开放第七航权战略先导作用凸显 《湾区儿女》抒写大湾区建设战略 讴歌奋斗人生 博览会遴选了50余家优秀企业参展 减免社保费不影响养老金发放 最新评论 查看更多评论 中小股东“历史性胜利”!但斌狂点赞 3万亿茅台“大利好” 千亿市值苹果概念股或被错杀? 美团外 一桩桩、一件件实事见证了王林海的初心—— 厚积薄发 《妻子4》胡可曝初恋像黎明 沙溢称“只是青春懵懂” 发现有光晕现象!于是又换上LG原机的灯帽 针对木材粉尘的亲水特性 科学家们就尝试通过数值控制的方法来实现工厂机床的自动化 那么装600×600毫米的瓷砖刚好合适 江苏泰州大学生就业创业最高给20万房补 58同城、安居客新房官方旗舰店助安居 学院将以这次合作为契机 且随着日趋激烈市场竞争 买电动车选新日还是雅迪,看完你就不纠结! 复旦学霸“高塔”起舞:专注人工智能,探究新冠病毒,攻关肿瘤临床......丨标兵的故事 用手机镜头表达情感!华为P40系列为你带来镜头下的城市人文 加强对卫生知识的宣传引导
。滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修学校,滨州市学电动车维修的学校,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修短期培训班,滨州市电动车维修培训学校地址,滨州市学电动车维修培训,滨州市电动车维修培训哪里好,滨州市电动车维修培训班,滨州市电动车维修技术培训.

(整理:滨州市电动车维修培训学校)


滨州市电动车维修培训学校

湖南阳光电子学校教学特色

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

滨州市电动车维修培训学校,滨州市电动车维修培训班

  • 扫码分享
  • 最新资讯
  • 热点资讯