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据了解,新车与丰田 bZ4x 以及斯巴鲁 Solterra 一样,均是基于 e-TNGA 平台打造,新车可以简单理解为丰田 bZ4X 豪华版产品,主打纯电 SUV 市场。按照官方的说法,新车将提供全新的驾乘体验并重新定义雷克萨斯在该级别的舒适性与动态性能表现相结合的电动车新标准。
在外观方面,此前雷克萨斯全新纯电动车 RZ 的前脸造型已曝光,新车整体造型依然采用雷克萨斯一贯的风格,前脸部分保留了雷克萨斯经典的纺锤体式造型,不过进气格栅处变成了平面造型,两侧黑色的装饰板还将前脸分割出三个区域,前大灯组造型也相当醒目,整体而言,前脸造型十分前卫。
从此次最新公布的官图来看,新车的车身侧面和车尾部分也比较清晰。新车重新设计了更为动感流畅的腰线,减小了前后轮拱塑料包围的尺寸,使用隐藏式的 B、C、D 柱设计,C 柱部分也有着全新的设计,如 C 柱有明显的向下倾斜,同时新车侧面还创造了更为流畅的悬浮式车顶。新车尾部部分采用了贯穿式 LED 灯组的设计,使得车尾部分看起来相当有层次感。此外,新车还搭配了车顶扰流板及后备厢鸭尾式扰流板,这种设计也让整车视觉效果更显年轻和运动化。
截至目前关于新车的内饰部分及动力参数,官方暂未公布,不过鉴于该车与丰田 bZ4X 共享平台,预计新车会采用与丰田 bZ4X 相似电池和电动机驱动系统。作为参考,丰田 bZ4X 前轮驱动版车型在 WLTC 工况下拥有将近 500km 的续航里程,直流快速充电模式下支持 150kW 功率,30 分钟可充满至 80%。
在市场竞争方面,预计新车上市后将与特斯拉 Model Y、 福特野马 Mach-E、 奥迪 Q4 e-tron Sportback 以及 Genesis GV60 等形成竞争对手。
公开数据显示,2021 年雷克萨斯累计交付新车 760012 辆,这一数据比 2020 年增加了 6%。其中,北美作为该品牌最大的市场,其销量约为 332000 辆;中国市场位居第二,其销量约为 227000 辆,此外,在电动汽车领域,雷克萨斯的交付量约为 26 万辆,比去年增长了 10%。
事实上,在去年年底,丰田汽车首席执行官丰田章男便对外宣布在 2030 年前投入 350 亿美元进行电动车的研究,并在此之前推出 30 款电动汽车,届时雷克萨斯品牌也将全面转型为纯电品牌。
具体来看,预计到 2025 年,丰田将推出 15 款 bZ 系列车型,其中包括 9 款新车;在 2030 年前丰田纯电动车型系列将达到 30 款,其中,豪华品牌雷克萨斯将在欧洲、北美、中国实现 100% 纯电动车化,到 2035 年这一目标也将扩展至全球。此前丰田汽车中国董事长兼总经理上田达郎也表示,丰田 bZ 纯电动专属系列车型已规划了 7 款车型,其中 5 款车型未来均将导入中国市场;预计到 2025 年丰田及雷克萨斯在中国的 EV 车型将达到 10 款,而雷克萨斯 RZ 将实现 2 秒内的零百加速,续航里程超过 700km,不过目前关于雷克萨斯全新纯电动车 RZ 的内饰部分以及详细的动力参数还有待官方进一步发布。
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