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在《华尔街改革和消费者保护法案》，3万左右的太子摩托车，世界摩托车大奖赛视频，即《多德弗兰克法案》通过五年之际，华尔街已逃出生天，并再度呈现出欣欣向荣之势，夜晚飙车小视频10秒，只是其势头已不如从前。
举例来说：今年上半年，2019下半年上市踏板，美国各类金融交易产生的投行费用达到了195亿美元。在华尔街历年来投行业务拿到的半年总费用中，世界摩托赛车比赛视频，这一数字位居第二，仅比2007年创纪录的201亿美元低3%。然而，2019下半年上市踏板，就费用构成而言，它与10年前并没有太大的变化（详见上表）。
这一标志性的银行改革法案是在金融危机后得以通过的，但它未能像一些人所期盼的那样改变华尔街的业务构成，上述数字只是其中的例证之一。例如，交易业务仍是各大银行巨头大部分资金的主要来源。近5年前，如何网购摩托车，私人二手摩托车转让，摩托跑车比赛视频大全，《财富》杂志曾计算过各个大型银行的交易收入/营收占比。当时算的是2009年（也就是《多德弗兰克法案》通过一年之前）的数字。我对数据进行了更新，2019合资摩托上市，想看看《多德弗兰克法案》在这5年间对华尔街带来了多大的影响，摩托机车之家2019最新报价，至少对于交易业务有什么样的影响。结果是：影响并不大。
例如，2015年上半年，摩托之家官网，2万左右提速快的摩托车，大功率摩托车视频大全，摩根大通26%的总营收来自于交易活动，预算五千的街车，这比2009年的20%又上涨了。美国银行目前的交易收入/营收占比也高于法案通过之前的比例，摩托边箱哪个品牌好，从17%升至18%，世界公路摩托赛车视频，摩托车跑车视频欣赏，虽然上升的幅度并不大。
说到交易收入/营收占比，高盛一直是华尔街各大公司中的领头羊。在高盛，23万买什么机车好，2019摩托车上牌新规定，交易活动看似仅占其业务的一小部分，3万以内的重机车，雅马哈8000左右的摩托，但它仍是高盛的重头戏。上半年，5000内街车，高盛58%的营收源于交易活动，较2009年的75%有所下降。同样，川崎1万左右，珠海南屏二手摩托车市场，摩根士丹利最近获得了华尔街“高风险业务规避者”的美名。然而，二手海王星摩托车转让，其上半年36%的营收仍来自于交易活动。摩根士丹利于周一（7月20日）亮出了好于预期的收益业绩，雅马哈tzm150历史，有斗门牌摩托车转让，部分归功于其高于预期的交易运营收入。
这些大银行仍将很大一部分资产注入到交易业务当中。以摩根大通为例，15秒机车飙车短视频，该银行拥有7240亿美元的交易资产，10000左右的街车推荐，一万以内颜值高的街车，2019新款太子摩托车，其中包括金额巨大的衍生品业务，2万以内2019新款太子摩托车，相对于2009年7410亿美元的交易资产，该数字仅仅是略有下降。然而，斗门二手摩托车，摩根大通的总资产已从2万亿美元增至2.45万亿美元，交易资产/营收占比也因而出现了下滑，国产太子摩托车排名，摩托车夜间飙车视频，摩托之家官网，目前略高于25%。美国银行上半年的交易资产为2400亿美元，报废125摩托车多少钱，较2009年的2630亿美元也是略有缩水。
然而，最帅街车十大排行榜，交易收入总体来说还是出现了下滑。2015年上半年，包括花旗和富国银行在内的美国六家最大的银行，国产太子摩托车排名，摩托世界锦标赛视频，斩获了505亿美元的交易营收，较5年前下降了20%。
此外，雅马哈水冷150踏板车，这一现象与风险存在多大的关系，我们很难断定。华尔街的这些金融巨头们至少在明面上不得不放弃其所谓的自营交易业务，雅马哈tzm150历史，也就是银行拿自己的钱直接交易，铃木gsr400官方报价，无水印摩托车视频，龙嘉摩托车官方网，就像对冲基金那样。而如今，8000摩托车推荐，银行似乎大多通过帮助客户完成交易来赚钱。但是，雅马哈新款踏板车，3万左右的太子摩托车，交警拍卖摩托车网站，帮助客户进行交易也可能会让银行亏钱。例如，瓜子二手摩托车市场，3万以内的重机车，今年早些时候，花旗因瑞士法郎的突然升值出现了亏损。在交易额足够大的情况下，6000左右最好摩托，摩托车评测视频网站，即便交易资产的波动性较低，15秒机车飙车短视频，银行也可能会遭受损失。
就银行改造而言，2019新款太子摩托车，《多德弗兰克法案》在某些方面发挥了积极的作用。可能其中最有力的一点莫过于提升银行自持资金的要求，目的是为了应对损失的出现。这是件好事，十款适合摩旅的踏板车，珠海市二手摩托车转让，摩托跑车第一视角视频，因为银行仍可能会因交易业务而出现大量亏损。
（责任编辑：崔凯 HF012）
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